2020-02-15
カテゴリトップ>中古/アウトレット>中古/アウトレット商品一覧>アコースティックギター
MORRIS S-96III フローレンタインカッタウェイ 【モーリス HAND MADE PREMIUM】【りんくうプレミアムアウトレット店】【アウトレット】

シダー&マホガニーを使用したオール単板モデル!

【特徴】

日本国内松本工場で生産されるモーリスのハンドメイドシリーズのフローレンタインカッタウェイ仕様のアウトレット品です。サイド部分に小さな傷がございますが演奏使用において問題はございません。シダートップにサイドバックにはマホガニーを組み合わせたボディがとても軟らく温かみのあるサウンドを奏でます。44mmと若干広めのナット幅はフィンガースタイルのギタリストから絶大な支持を受けています。こちらの商品は出荷前にクリンネス、最終調整を行ったうえで出荷させていただきます。ご購入後も全国の島村楽器で、新品と同様のメンテナンスや調整を行うことが可能ですのでご安心ください。

【商品のコンディション】

アウトレット・メーカー保証付属・現品画像掲載
カッタウェイ部分に小さな傷がございます。
長期店頭展示の為、細かいスリキズや小さなキズがある場合がございます。

カッタウェイ部分に傷があります

【仕様】

・ボディスタイル:クラシカル・オーディトリゥム
・カッタウェイ形状:フローレンタイン
・表甲:シダー単板
・表甲ブレイシング:スキャロップドXX(HT)
・裏甲/側板:マホガニー単板ラウンドバック/マホガニー単板
・裏甲ブレイシング:X
・指板:エボニー
・指板幅(ナット部):44.0mm
・ネック材:マホガニー
・ヘッドインレイ:Bird
・ペグ:GOTOH/SG381-B20GG
・ポジションマーク:12Fワンポント(リンドウ)
・弦長:652mm
・出荷時標準弦:Dunlop DAP1254
・ナット材:TUSQ
・サドル材:TUSQ
・フォークピン:TUSQ
・ブリッジ:エボニー
・ピックアップシステム:B.BAND A-1M&UST-29R
・プリアンプコントロール:なし
・フィニッシュ/カラー:グロス/NAT
・付属品:保証書(6ヵ月間)、取扱説明書、ユーザー登録書、レンチ×1、ハードケース

【ご注意】

●メーカー保証付き。メーカー保証期間終了後も島村楽器全店で通常よりもお安く修理、調整いたします。
●商品の詳細、状態などはオンラインストア 03-6690-4453 または商品画像下の「お問い合わせ」ボタンよりお問い合せください。
●商品は専任スタッフ及び専属リペアマンの調整・弦交換含めたクリーニング・最終チェックをした上で出荷させていただきます。
●こちらの商品はりんくうプレミアム・アウトレット店店頭でも同時に販売しております。 
●店頭売却時の商品情報の削除は迅速を心掛けておりますが、万一ご注文後に売り切れとなっておりました場合は誠に申し訳ございませんがご容赦ください。 
●商品によって、調整等でお届けにお時間をいただく場合がございます。予めご了承ください。

■管理コード:4949748086067




アウトレット楽器

アウトレット楽器とは

シダー&マホガニーを使用したオール単板モデル!

価格
237,600円 (税込)送料無料
2〜4日以内に出荷予定(日曜除く)
残りあと1個です
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く
この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先