2020-03-10

《天然木ラバーウッド使用》《収納付き》カントリー調コーナーダイニング4点セット◆レトロ調木製コーナーダイニングセット食卓セット食卓4点セット背もたれ付きベンチタイプ◆テーブル下・座面・背もたれ収納付きキャスター付きテーブル◆ナチュラル・ブラウン

送 料

①会社様宛の場合…………………送料は表記通りです。
②営業所受け取り(西濃運輸)……送料は表記通りです。
③個人宛へ配送の場合…表記送料+個人宛お届け配送料
※北海道・沖縄・離島便は別途中継料が必要です。
【注意事項】
・個人宛への配送は、別途送料になります。個別の送料につきましては【個人宛お届け配送料】表をご確認ください。
※北海道・沖縄・離島便は別途中継料が必要です。
詳しくは【必ずお読みください配送について】に記載がありますのでご一読ください

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【2名発送】トラックから2名で荷物を降ろし、玄関渡しを行うサービス(搬入設置は行っておりません)。
配達時間の指定が不可になります。
・配達店よりお電話でご相談させていただきます。

※2名配送降ろしサービス 詳細はこちら※

詳細

・カントリー調の天然木のフレームがお洒落な、
ダイニング4点セット(テーブル、2サイズのベンチ、コーナーチェアのセット)です。

・天然木の柔らかな雰囲気が、一家団欒の場に最適です。

・スペースを有効利用!テーブルの下とベンチの座面下・背もたれ部分には、
小物の整理に最適な収納スペースがございます。
収納場所に困っていた周辺の小物をたっぷり収納して頂けます。

・テーブルにはキャスター付きです。
たっぷり収納して重くなった状態でも楽に移動することができます。

・天板やフレームは天然杢ラバーウッド材を採用しました。
打ち付けた釘を曲げてしまうほどの硬度を持った木材で、打ち傷に強い人気素材です。

※当商品は組み立て品(未完成品)でのお届けとなります。

・生産国:インドネシア

定価

・小売希望価格:オープン価格

サイズ

【外寸】テーブル:幅 120×奥行き 75×高さ 72cm
105ベンチ:幅 105×奥行き 52×高さ 83.5(座面高 42)cm
80ベンチ:幅 80×奥行き 52×高さ 83.5(座面高 42)cm
コーナー:幅 51×奥行き 51×高さ 83.5(座面高 42)cm

梱包に
ついて

荷物個数: 5個

素材

・ラバーウッド・PU塗装
※素材について 詳細はこちら

到着後

【組み立て式】開梱後お組み立てをお願い致します。

詳細

※共通の注意事項はこちら(必ずご一読ください)

【3109特】  ◆2配◆ コーナーダイニング4点セット_クルーズ(※色選択あり)
[絞り込みワード] ***






大容量の収納スペース付きカントリー調ダイニングセット!
価格
92,800円 (税込) 送料別
送料7,000円
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
カラー
ナチュラルブラウン

3〜7日程度で出荷予定(メールにて詳細)

3〜7日程度で出荷予定(メールにて詳細)
×・・・売り切れ
夜間配達・時間指定はお受けできません。   
個人宛配達の場合   
個人宛配達の場合、再配達は   
個人宛配達の場合、支払方法に代金引換はお選びいただけません。代金引換をお選びいただいた際は銀行振り込みに変更させていただきます。   
※送付先が個人宛の送料は自動計算されません。KA@GUからのご注文確認メールにて送料をご案内しますので、必ずご確認ください。   
◆送付先が北海道・沖縄県・離島の送料は自動計算されません。KA@GUからのご注文確認メールにて中継料をご案内しますので、必ずご確認ください。   
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先