2019-08-05
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コバシ Sゼット爪 (内張) セット S2510Z フランジタイプ 7699S [36本] 【小橋工業 農機具 耕うん機 爪 コバシ トラクター トラクタ コンバイン 管理機 耕耘機 耕運機 耕うん爪 交換】【おしゃれ おすすめ】[CB99]納期について:【取寄】通常3〜5日の発送予定(土日祝除く)

【小橋工業 Sゼット爪 (内張) セット S2510Z フランジタイプ 7699S 農機具 耕うん機 爪 コバシ トラクター トラクタ コンバイン 管理機 耕耘機 耕運機 耕うん爪 交換】

硬く食い込みの悪い土質に強く石に強い爪

仕様

種類  Sゼット爪 (内張)
セット内容 品名  S2510Z
メーカー  コバシ
コバシコード  7699S
ロータリ型式  KJL170、KJL/KJD180、KJL170/180C、ML/MLD177、ML177C、ML/MLD170/171、ML/MLD180/181
駆動方式  S
【入数(本数)】  
 ・L  18
 ・R  18
 ・計  36
BT規格  M14×35組ボルト
サイズ  14φ×65ピッチ(mm)
備考  内張
タイプ名  フランジタイプ
機種タイプ  中型ローター、KJL・KJD -T(前車)】RT(後車)・KJL -C(礫地)もしくは、中型ローター、new ML 7】 -J(6枚)・MLD 7 -T(前車)】RT(後車)・ML 7 -C】CR(礫地)もしくは、中型ローター、new ML 0】1・MLD 0】1 -T(前車)】RT(後車)
※M・ML・MLD-0/1タイプにはnew・・・・T/RTとnewのつかない・・・・AF/BFタイプがありますのでご注意下さい。
※S爪は使用条件によってロータリーに無理がかかる場合がありますのでご注意下さい。
※適用ロータリーの型式は先頭ならびに末尾に別途英数字が付属している場合がございます。先頭ならびに末尾の英数字の違いにより適合が異なる場合がございますので予め適合確認を行なったうえでご購入いただきますようお願いします。

※適合をお問合せいただいての販売となっております。
ご購入の際は、必ず耕うん爪の適合をお問合せ下さい。
お問合せが無いままの購入はキャンセルさせていただきます。

耕運機の型式がわかる方 >>
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耕運機の型式わかる方


※ご購入の前に、必ず耕うん爪の適合をお問合せ下さい。
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■メーカー: (例)クボタ
■適用型式: (例)A13
■ロータリー: (例)RS11
■爪本数: わかるのであれば記入
※爪の本数が不明の場合は適合に時間が掛かることがあります。

耕運機の型式わからない方


※適合型式とロータリーが分からない場合は下記の項目をご記入の上でお問い合わせ下さい
 >> お問い合わせフォームはこちら

下記項目をお問い合わせフォームにコピーして頂き、ご記入後お問合せ下さい
【使用している管理機情報】

■タイトル:耕うん爪 適合問い合わせ ←こちらは変更しないでください
■注文する際のお名前:
■メーカー: (例)クボタ
■爪本数: (例)16本
■爪の根元付近にある刻印: (例) B45R・・・8本、B45L・・・8本
 ※爪に刻印された文字とその本数をすべてご記入下さい
耕うん爪の刻印
※適合に時間が掛かることがあります。
※刻印は爪のどちらかの部分に数字やアルファベットで刻まれた番号が表記しております。
※耕うん機の爪には、形状の異なる爪がある場合がございます。
 その際には刻印番号が違いますのでご注意下さい。

 【送料無料】硬く食い込みの悪い土質に強く石に強い爪
価格
90,360円 (税込97,589 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
適合が必要な商品となります  
【取寄】通常3〜5日の発送予定(土日祝除く)
個数
未選択項目があります
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先