2018-12-11
カテゴリトップ > 商品一覧 > 工具・作業道具 > 施削・フライス加工工具 > 超硬スクエアエンドミル
三菱K 超硬ミラクルエンドミル18.0mm VC4JCD1800
三菱K 超硬ミラクルエンドミル18.0mm VC4JCD1800

【特長】
●1本で生材から高硬度鋼まで幅広く使用できます。
●ミラクルコーティングの採用により、従来品に比べて大幅な寿命向上を実現します。
●被削材:工具鋼、合金鋼、高硬度鋼(55HRCまで)、オーステナイトステンレス鋼、耐熱合金。

【仕様】
●刃径(mm):18.0
●刃長(mm):50
●全長(mm):110
●シャンク径(mm):20
●表面処理:ミラクルコーティング(VC)
●ねじれ角30°
●センターカット:付
●極超微粒子超硬(UWC)
 
価格
70,416円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
お取寄せ品 2〜4営業日発送(店休日除く)
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先