2019-06-06

トラスコ中山 タイテックス 内部クーラント仕様超硬ドリル(Supreme DC170) DC1700808.200A1WJ30EJ●切れ刃の後方に充分な超硬母材を確保し、さらなる安定性と大幅な生産性の向上を実現しました
●径方向マージンに沿って切削熱を効果的に工具外へと逃がします
●特殊なマージン配置により、不安定な振動は最低限に抑えられます
●これにより、際立った加工のスムースさと、穴あけ加工におけるこれまでないレベルでのプロセス信頼性を実現します
●被削材:鋼、鋳鉄
●シャンク径(mm):10
●溝長(mm):95
●刃径(mm):8.2
●全長(mm):139
●表面処理:ダブルコーティング
●有効加工深さ:80
●表面処理:ダブルコーティング
●超硬合金(WJ30EJ)
●沖縄・離島への配送料金は別途見積もり(配送不可の場合も有)となりますのでご了承ください。
●JANコード:4031132378435
工具・作業用品>切削工具>穴あけ工具>トラスコ中山DC1700808.200A1WJ30EJ
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タイテックス 内部クーラント仕様超硬ドリル(Supreme DC170)
価格
36,481円 (税込)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先