2019-07-05

【レフティ(左用)】
テーラーメイド
M4
ドライバー
[モトーレ スピーダーシリーズ]
エボリューション4/エボリューション3
エボリューション2/TS
474/569/661/757
カーボンシャフト
TaylorMade M4 エムフォー
お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン  

















2014 15年 16 16年 17年 18年 黄色い トリコロール ツウィストフェース ツイストフェイス TWIST FACE エムサン エムヨン
NEW シルバー 銀 テーラー 白 白ヘッド スライダー  ツアー  限定  
飛距離UP 方向性 操作性  弾道 ぶっ飛び
飛び系 最新 モデル 雑誌 ダイジェスト 
カスタム 特注 テーラーメイド史上 最軽量ドライバー ハンマーヘッド
進化したロー・フォワード・シージー設計 ±2°のロフト調整機能 白黒 パンダ コンポジット カーボン フェース




受注生産(特注/カスタム)対応商品について

●お支払方法が銀行振込の方は御入金確認後にメーカー発注となります。

●カスタム品につき代金引換でのご注文は承っておりません。

●カスタム品につき、キャンセル・スペック変更は不可とさせていただきます。

●シャフトの長さによっては御希望バランスに出来ない場合があります。




【左利き用(レフトハンド)】
【メーカー特注カスタム】
【日本仕様】
【2018年モデル】
【送料無料】
価格
65,000円 (税込 70,200 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
ロフト角    
シャフトモデル   
シャフトスペック    
長さ(レングス)     
バランス      
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先