2019-03-08

【関西、関東限定】取付サービス品
SJ フォレスター | ステンマフラー【エスティアイ】
フォレスター SJ アプライドA-D スポーツマフラー(ターボ)
取付の指定
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フォレスター SJ アプライドA-D スポーツマフラー(ターボ)
メーカーエスティアイ【STi 】 SUBARU TECNICA INTERNATIONAL】
メーカーコードST44300SF020
カテゴリステンマフラー
適合代表車種SJ フォレスター FORESTER SJ
フォレスター SJ
※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。
お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。
※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。
発送送料送料無料となります。
※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。
商品詳細スラッシュカットを施した二重構造のφ95テールパイプを含み、バフ仕上げのステンレススティールを採用しています。マフラー本体は、STI独自のチューニングにより、パワーユニット及びエキゾーストシステムへの影響のない安全かつ安心な内部構造となっています。また、排出するエキゾーストサウンドチューニングにこだわり、フォレスターに相応しい上質で心地よい音質を実現しました。
ターボ(SJG)用 左右2本出し

国土交通省交換用マフラー事前認証制度認定品
注意事項※SUBARU純正用品の「リヤバンパースカート」「リヤアンダーガード」との共着はできません。
※別途ガスケット(富士重工業(株)純正部品、部品番号44011SG010)2個及びセルフロックナット(富士重工業(株)純正部品部品番号902350001)4個が必要となります。


適応車種記号とは
SUBARU車は、毎年、車両毎に部分改良(年次改良)を行っています。
部品注文の際は、エンジンルーム内の左側ストラット取り付け部上面もしくは左側Bピラー下側のアルミプレートに表示されていますアプライドモデル番号の4桁目の記号(適応車種記号)をご確認下さい。

※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
商品タグST44300SF020 フォレスター SJ アプライドA-D スポーツマフラー(ターボ) ステンマフラー エスティアイ STi / SUBARU TECNICA INTERNATIONAL SJ フォレスター FORESTER SJ
詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
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お車の持込可能な方限定 | FORESTER SJ | ステンマフラー | STi / SUBARU TECNICA INTERNATIONAL

価格
185,061円 (税込 199,865 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
取付の指定   
代車   
取り寄せ / 受注生産 (通常1週間〜で発送)
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注文個数 
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先