2020-03-19
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【メーカー在庫あり】 B110095390 (株)ムラキ ボーテック 汎用工作機械用ガンドリル B110-095390 HD店・マシニングセンターやNC旋盤などの汎用機で効率的な深穴加工が可能なガンドリルです。・パイロットホール(ガイド穴)によって加工するので、ガイドブッシュ、ガイドプレートが不要です。・油穴は2穴(刃径7.5mm以上)か、キドニー形状(刃径7.0mm以下)を採用しているので切削油の吐出量が多く、切り粉の排出が優れています。・横型汎用工作機であれば、低切削油圧(1.0MPa前後)でも加工ができます。
・被削材:炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、調質鋼、鋳鉄、アルミ合金、耐熱鋼。
・刃径(mm):9.5・全長(mm):390・ドライバー(径×長さ)(mm):20×50・最大加工深さ(mm):260
・超硬ヘッドロー付けタイプ
・超硬合金(K15)
・生産国 ドイツ
・JANコード 4526587239092
・質量 220g

B110-095390
HD店

 
価格
30,452円 (税込)
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1日〜2日以内に発送予定、日曜除く
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【在庫数 1個】 ※ ヒロチー または メーカ在庫数。上記納期をご確認下さい。
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先