2019-06-05
カテゴリトップ > 工具 > 工具 > 旋削・フライス加工工具 > 超硬スクエアエンドミル
ダイジェット工業
スーパーワンカットエンドミル
DZSOCM4160
【3405222】
【送料無料】

ダイジェット工業 スーパーワンカットエンドミル DZSOCM4160


●独自開発のブレーカ溝(特許出願中)の採用で、高い切りくず排出性と工具剛性を両立しました。(高送り・溝加工が可能です。)
●一般鋼・ステンレス・高硬度材(HRC50)までオールマイティーです。
●被削材:炭素鋼・合金鋼・工具鋼(HRC40まで)、プリハードン鋼(HRC50まで)、焼き入れ鋼(HRC50まで)、鋳鉄・ダクタイル鋳鉄(HB350まで)。


仕様

仕様1●表面処理:DZCOATコーティング
●ねじれ角45°
●ISO14001認証取得工場製
仕様2●刃径(mm):16
●全長(mm):110
●刃長(mm):48
●シャンク径(mm):16
材質】仕上●超硬合金(Carbide)
原産国日本

※お取り寄せ商品のため納期にお時間がかかる場合があります。



DIJET スーパーワンカットエンドミル DZSOCM4160
価格
31,990円 (税込 34,549 円)
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お取寄せ 目安:2〜6営業日※欠品時連絡
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先