2019-09-06
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【送料無料】デザインスチールすのこベッド 〔Dualto〕デュアルト フットロー 〔ボンネルコイルマットレス:レギュラー付き〕 ダブル 〔フレーム色〕シルバーアッシュ 〔マットレス色〕ブラック【代引不可】




デザインスチールすのこベッド 【Dualto】デュアルト フットロー 【ボンネルコイルマットレス:レギュラー付き】 ダブル 【フレーム色】シルバーアッシュ 【マットレス色】ブラック









































●ベッドフレーム●

【サイズ】

シングル:幅105×長さ204×高さ85cm

セミダブル:幅125×長さ204×高さ85cm

ダブル:幅145×長さ204×高さ85cm

床面までの高さ:26cm

【材質】

スチール

すのこ:天然木、合板

【カラー】

シルバーアッシュ

【生産国】

中国

【梱包サイズ】

シングル :(約)85×111×15cm、67×100×15cm、205×15×10cm

セミダブル:(約)88×134×15cm、67×120×15cm、205×15×10cm

ダブル :(約)88×154×15cm、67×140×15cm、205×15×10cm

※各サイズは概算になります。

※お客様組立品です。必ず2名以上で作業を行って下さい。(組立時間目安約60分)

※組立てにプラスドライバーをご用意下さい。

※1年保証は一部マットレスのみとなります。フレームに保証は付きません。

※商品の仕様・梱包は予告なく変更になる場合がございます。予めご了承下さい。

●ボンネルコイルマットレス:レギュラー付き●

【サイズ】

シングル :(約)幅 97×長さ195×高さ16cm

セミダブル:(約)幅120×長さ195×高さ16cm

ダブル  :(約)幅140×長さ195×高さ16cm

【材質】

2.2mmボンネルコイルスプリング(コイル数】S:348、SD:448、D:514)、

ウレタンフォーム、ポリエステル100%張り地、両面多針キルティング加工

【重量】

シングル:約20kg】セミダブル:約24kg】ダブル:約29kg

【生産国】

中国

【梱包サイズ】

シングル :(約)44×44× 98cm

セミダブル:(約)44×44×121cm

ダブル  :(約)44×44×141cm

※1年保証付き

※ロールパッケージでお届けします。


スチールベッド/すのこベッド

●こちらの商品は専門スタッフが「搬入・開梱・組み立て・設置・梱包資材持ち帰り」を行う【組立設置サービス】がオプション(別途料金)でご利用頂けます。ご希望される場合はご注文後、ご注文金額にオプション料金を加算してお手配致します。







フットロー 【ボンネルコイルマットレス:レギュラー付き】 ダブル 【フレーム色】シルバーアッシュ 【マットレス色】ブラック
価格
68,627円 (税込 74,117 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
組立設置サービス   
2〜4営業日後の出荷(盆明け出荷)
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先