2020-02-04
カテゴリトップ>竿>ソルトルアーロッド>シーバス・フラットフィッシュロッド
アピア GRANDAGE(グランデージ) STD.109H(スピニング 2ピース)全長:3.27m 継数:2本 仕舞:168.8cm 自重:275g 先径:2.3mm 元径:15.8mm ルアー自重:14〜60g ライン:PE1.5〜2.5号 カーボン含有率:99.6%      
メインターゲットはヒラスズキや中型青物など。磯場での強引なやり取りや、サーフなど遠投性能が求められるフィールドに適性を示す。かなり強めの設定だが、特別な体躯を必要としない軽快な取り回しと操作性を発揮。※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。また実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。【エントリー でポイント10倍以上 8月4日(土) 20:00〜8月9日(木) 01:59】シーバスロッド
価格
34,894円 (税込)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先