2018-11-11

お客様組立 コンセント付きチェストベッド Spass シュパース 薄型抗菌国産ポケットコイルマットレス付き セミダブルベッドフレーム
【商品三辺】
セミダブル:幅120×奥行き214×高さ80cm
【床面までの高さ】
セミダブル:41cm
【その他サイズ情報】
セミダブル:浅型引出し内寸:幅57×奥行き38.5×深さ12cm (×4)
セミダブル:深型引出し内寸:幅57×奥行き38.5×深さ27cm (×1)
セミダブル:長物収納内寸:幅66×奥行き193×深さ36cm (×1)
【耐荷重】
セミダブル:本体:180kg
【その他機能情報】
コンセント:1500W2口
【販売用完成商品材料種類】
本体:MDFプリント
引出し:桐集成材
【販売用生産・製造国】
日本
【販売用組立・完成品区分】
組立品
【その他組立情報】
※組み立て時間約60分 ※お客様自身で組み立てる場合は、プラスドライバーをご用意頂き、作業を行ってください。
【注意情報】
※各サイズ、重量は概算になります。
※ベッドのフレームはスプリングマットレス使用時の基準で強度計算されております。そのため、床板に直接布団などを敷いてご利用になりますと破損の原因となる場合があり、大変危険です。床板の上に必ずスプリングマットレスを敷いてご利用ください。
※商品のデザイン、仕様、梱包は、予告なく変更になる場合がございます。予めご了承ください。
※この商品は、梱包サイズが大きくなっております。搬入経路のサイズをお確かめください。
※写真の色調は、モニターの機種や設定により実際の商品と異なる場合がございます。
【梱包サイズ】
セミダブル:- 横幅:123cm×高さ:83cm×奥行:19cm

薄型・抗菌国産ポケットコイルマットレス
【商品三辺】
セミダブル:幅120×長さ195×高さ10cm
【その他サイズ情報】
セミダブル:コイル数:510
【販売用完成商品材料種類】
コイル:1.8mmポケットコイル
中材:ウレタン、フェルト
側地:ポリエステル、バンブーレーヨン、銀糸
【販売用生産・製造国】
日本
【販売用保証区分】
5年保証
【注意情報】
※片面仕様です。
※三つ折りでお届けします。
※マットレスを長くご愛用いただくために、1〜3ヶ月に一度頭と足の位置を入れ替えることをおすすめします。
【梱包サイズ】
セミダブル:マットレス 横幅:123cm×高さ:42cm×奥行:67cm









































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価格
89,986円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
4〜6日以内に発送予定(店舗休業日を除く)▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
3 × フレームカラー
  選択してください
ダークブラウン4〜6日以内に発送予定(店舗休業日を除く)
ナチュラル4〜6日以内に発送予定(店舗休業日を除く)
ホワイト4〜6日以内に発送予定(店舗休業日を除く)
×・・・売り切れ
▼ 以下の地域については、別途送料を頂戴しております。   
▼ 以下の地域については、配送ができません。   
▼ この商品は9〜14時、12〜18時以外の時間指定が出来ません。   
個数 
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先