2019-09-12
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド タイプRフロント・リアSET 【TR357291】 インプレッサ H14.11〜H19.6 GDB (純正ブレンボキャリパー装着車)【適合車種】
車種:スバル インプレッサ
年式:H14.11〜H19.6
排気量:2000〜
型式:GDB (純正ブレンボキャリパー装着車)


温度変化にとらわれない安定した効きが特徴 TYPE R
TYPE Rは、メタル材を抑えることで、高音域でのフィーリング変化が少なく、安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動間を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。

ローター適正温度域/50〜650℃
平均摩擦係数/0.30〜0.35
材質/ロースチール
走行フィールド/ワインディング〜サーキット
ベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル


【こんな人におススメ】
◆(サーキット走行時)温度変化による効きの変化に癖がなく、コントロール性が高いパッドをお求めの方
◆フロントにセミメタル系のブレーキパッドをセットし、リアにはリアロックを避けた唐突な効きのないコントロール性重視のブレーキパッドを調整のため利用したい方


温度変化にとらわれない安定した効きが特徴 TYPE R
TYPE Rは、メタル材を抑えることで、高音域でのフィーリング変化が少なく、安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動間を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。

ローター適正温度域/50〜650℃
平均摩擦係数/0.30〜0.35
材質/ロースチール
走行フィールド/ワインディング〜サーキット
ベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル


【こんな人におススメ】
◆(サーキット走行時)温度変化による効きの変化に癖がなく、コントロール性が高いパッドをお求めの方
◆フロントにセミメタル系のブレーキパッドをセットし、リアにはリアロックを避けた唐突な効きのないコントロール性重視のブレーキパッドを調整のため利用したい方

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30,600円 (税込33,048 円)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先