2019-10-03
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【日本正規品】【即日発送】タイトリスト917F2フェアウェイウッド タイトリストスピーダー517カーボンシャフトモデル 【Titleist】【917-F2】【TitleistSpeeder517】【ゴルフクラブ】【ASU】メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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[ TITLEIST 917F 日本仕様 日本モデル 日本正規品 ]

【予約販売】 タイトリスト917F2フェアウェイウッド タイトリストスピーダー517カーボンシャフトモデル 【Titleist】【917-F2】【TitleistSpeeder517】【ゴルフクラブ】

917F2

あらゆるライから、 高弾道の大きな飛びを実現。

ミスヒットに対する最高レベルの許容性と高い打出し角で、
常に安定したキャリーを実現。
各ロフト角に求められる最適な弾道と飛距離を生み出します。

ロフト角:
13.5°/15°/16.5°/18°/21°  左用:15°/18°

価格:
Titleist Speeder 517  本体価格 ¥43,000+税

2016年 10月21日 発売予定

【予約販売】 タイトリスト917F2フェアウェイウッド タイトリストスピーダー517カーボンシャフトモデル 【Titleist】【917-F2】【TitleistSpeeder517】【ゴルフクラブ】
【予約販売】 タイトリスト917F2フェアウェイウッド タイトリストスピーダー517カーボンシャフトモデル 【Titleist】【917-F2】【TitleistSpeeder517】【ゴルフクラブ】
【予約販売】 タイトリスト917F2フェアウェイウッド タイトリストスピーダー517カーボンシャフトモデル 【Titleist】【917-F2】【TitleistSpeeder517】【ゴルフクラブ】
【予約販売】 タイトリスト917F2フェアウェイウッド タイトリストスピーダー517カーボンシャフトモデル 【Titleist】【917-F2】【TitleistSpeeder517】【ゴルフクラブ】

■PLAYER BENEFITS
・フェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェース
タイトリスト独自のラジアル スピードフェース2.0。
フェースインサートを拡大することで、
アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり有効打点エリアが拡大。
広範囲で高初速を生み出します。


・さらに精密な調整機能をすべてのプレーヤーに
917Fに新たに採用されたSURE FIT CG は、
ドロー・フェード ウェイトに入れ替えるだけでヘッドの重心を
トウ・ヒール方向に移動できる革新的なシステムです。

標準は、ニュートラル ウェイト(14g)を装着。
付属されるドロー・フェード ウェイト(14g)で、プレーヤー自ら手軽に交換できます。


・引き締まった打音・打感
ヘッド内部のサウンドリブと丸みを帯びたヘッド設計によって、
ツアープレーヤーが好む心地よい打音と打感を生み出しています。


・ベストスコアに導く、力強く安定した弾道!
プレーヤーニーズに応える2つのモデル。
フェアウェイからのショットや、ティーショットにおいても最適な弾道でターゲットへと導きます。



■TECHNOLOGY
・SURE FIT CG
SURE FIT CGを調節することで、
スイングや打点の状況に合わせてヘッドの重心をトウまたは
ヒール方向に移動させることが可能。
打点と重心を近づけることでさらに安定した弾道をもたらします。


・SURE FIT Hosel

タイトリスト独自のロフト角、ライ角2次元独立調節システム
SURE FIT Hoselを採用しています。
プレーヤー自ら手軽に16通りの弾道調節が可能です。


・Active Recoil Channel 2.0

フェアウェイメタル専用設計のアクティブ リコイル チャンネル2.0もさらに進化。
アクティブ リコイル チャンネルのたわみ効果が大きくなり、
フェアウェイからのショットでありがちなフェース下ヒットでも
高い初速性能を生み出し大きなキャリーを実現。



・RADIAL SPEED FACE 2.0
タイトリスト独自のラジアル スピードフェース2.0。
フェースインサートを拡大することで、
アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり
有効打点エリアが拡大。
広範囲で高初速を生み出します。

【2017ショップ・オブ・ザ・イヤー受賞店】【日本正規品】【メーカー保証書付き】
メーカー希望小売価格46,440円 (税込)
価格
31,260円 (税込) 送料無料
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
ロフト角 × シャフト/硬度
  13.51516.51821
S売り切れ
1〜2日以内に発送予定(店舗休業日を除く)

1〜2日以内に発送予定(店舗休業日を除く)

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1〜2日以内に発送予定(店舗休業日を除く)
SR売り切れ
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R
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×・・・売り切れました
□付属品   
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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関西
大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良
ラッピング対応 のし対応 のし記名可

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先