2020-01-14
カテゴリトップ>サマータイヤ単品(トーヨー)>メーカーから選ぶ>トーヨー>乗用車用>20インチ>245/35R20
【要メーカー取寄】
トーヨー PROXES SPORT
245/35R20 (95Y) XL
[TOYO][プロクセス][サマータイヤ]
注)タイヤ1本価格です
ご購入前に必ずご確認ください
納期についてメーカーからのお取り寄せが必要です。
メーカー欠品時はお届けまでにお時間がかかる場合がございます。お急ぎのお客様は事前に納期をお問い合わせください。
土日祝日のご注文やお問合せはメーカー定休の為、メーカー在庫・納期は休み明けの確認・ご連絡となります。
※ご注文確認後にメールまたはお電話にてお届け時期のご連絡をさせていただきます。
※発売前の商品のご注文は予約注文とさせていただきます。
送料・配送について 4本購入で送料無料でお届けします
1-3本のご注文は1本ごとに1200円の送料を頂戴いたします。
沖縄県へのお届けは1個あたり3600円の追加送料を頂戴いたします。
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ご注文の変更・キャンセルについてメーカー取寄せのご注文はメーカーオーダー後のキャンセル・変更をお受けいたしかねます。その他のご注文に関しましても商品発送後のお客様都合によるキャンセル・ご注文内容の変更はお受けいたしかねます。
ご注文の際は商品の種類や取付予定のお車などお間違いのないようお願いいたします。車種適合に関してご不明な点はお問合せください。
配送日時指定についてメーカー取寄せの場合は配送日時指定のご注文でもご希望に添えない場合がございます。
メーカーオーダーについてお届けまで長期に渡る際はメールまたはお電話にて納期ご了承の確認をさせていただいております。その場合は納期ご了承後に取寄せ商品のメーカーオーダーをさせていただきます。
お断りこちらの商品はタイヤ単品での販売となります。
ホイールは付属しませんので、ご注文の際はお気を付け下さいませ。

お客様からのご注文を可能な状態にしておりますが、店頭・メーカーに在庫がない場合がございます。在庫状況につきましては当店までお問い合わせください。

メーカーの予告なく、廃盤となる場合がございます。その場合はご注文をキャンセルとさせて頂きます。
商品の適合についてご不明な点は当店までお問い合わせください。

■この商品について■

ウェットグリップ性能:全サイズで最高グレ−ドの「a」
転がり抵抗性能:17サイズで転がり抵抗性能:「A」を実現 *18サイズが「B」
低発熱性ゴムコンパウンド「ハイリジッドベースゴム」を採用

新製品「PROXES Sport」は、タイヤラベリング制度*におけるウェットグリップ性能において、最高グレードの「a」を満たしたプレミアムスポーツタイヤです。雨に濡れた道路での走行は、路面とタイヤの間に水膜ができるためにタイヤが滑りやすく、乾いた路面と比べて、ブレーキを踏んでから停止するまでの制動距離が長くなります。当社は、従前よりさらに進化させた独自の材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」によって実用化した新配合ゴムを開発に用い、転がり抵抗性能と高いレベルでのウェットグリップ性能という相反する性能の両立を実現しました。

※プレスリリースより抜粋


参考装着車種

フェラーリ 599(前輪用), ポルシェ GT3(991)

※車両の年式・型式・グレードなどにより装着サイズが異なる場合があります。また、乗用車用タイヤの場合、インチアップ・インチダウンサイズの可能性もあります。お車のタイヤサイズを必ずご確認ください。


【サマータイヤ1本】【4本購入で送料無料】【20インチ】245/35R20
価格
45,975円 (税込49,653 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
送料について  
沖縄県への送料  
メーカー取寄せ(納期ご連絡いたします)
個数
未選択項目があります
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先