2019-10-16
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CASIOカシオ腕時計 EDIFICE エディフィス 電波ソーラー時計 watchss eqw-t640d-1a9jf 4549526149214 (t709) (ND) watchss
楽ギフ対応について
ラッピング対応のし対応のし記名可

“Speed & Intelligence”をブランドコンセプトに、先進のテクノロジーとダイナミックなデザインが融合した「EDIFICE(エディフィス)」から、デュアルダイアルワールドタイム搭載のNew電波ソーラーモデルが登場。

ベゼルやインデックス、インダイアルは太くて力強い、大胆なボールドデザインを特徴としながら、シンプルで見やすいフェイスを実現しています。また、大型のステンレスムクケースは、スポーティさと上質感を両立させています。イエローゴールドをアクセントカラーに採用。ボールドデザインをより際立たせる仕上げとしました。更に8時側インダイアルには、24時間制表示のワールドタイムを搭載し、ワールドワイドで活躍する機能を装備。世界を駆け巡る男達に向けた、ダイナミックでスポーティなデザインのNewエディフィスの誕生です。
・ 世界6局(日本2局、中国、アメリカ、イギリス、ドイツ)の標準電波を受信し、時刻を自動修正するマルチバンド6
・ タフソーラー
・ 針位置自動補正機能
・ ハイブリッドマウント構造
・ ホームタイムの都市を設定するだけで(電波を受信しない都市を含む)サマータイムが自動で切り替わる、サマータイム自動設定機能

カシオメンズCASIOeqw-t640d-1a9jfwatchss

CASIOカシオ腕時計 EDIFICE エディフィス 電波ソーラー時計 watchss eqw-t640d-1a9jf 4549526149214 【t709】 (ND) watchss

ブランドCASIO
商品番号eqw-t640d-1a9jf
重量質量:154g
サイズサイズ(H×W×D):49.1×44×11.7mm
仕様無機ガラス
10気圧防水
ケース・ベゼル材質: ステンレススチール
無垢バンド
ワンプッシュ三つ折れ式中留
メタルバンド(ステンレススチール)
タフソーラー(ソーラー充電システム)
電波受信機能:自動受信(最大6回】日) (中国電波は最大5回】日)】手動受信、
<日本>受信電波:JJY、周波数:40kHz】60kHz(福島】九州両局対応モデル)
<北米地域>受信電波:WWVB、周波数:60kHz
<ヨーロッパ地域>受信電波:MSF】DCF77、周波数:60kHz 】77.5kHz
<中国>受信電波:BPC、周波数:68.5kHz
*ホームタイム設定を受信可能な都市に設定すると、都市に合わせた局を受信します。尚、時差は選択した都市によって設定されます。
針位置自動補正機能
ワールドタイム:世界29都市(29タイムゾーン、サマータイム設定機能付き)+UTC(協定世界時)の時刻表示、ホームタイムの都市入替機能
ストップウオッチ(1/20秒、24時間計、スプリット付き)
バッテリー充電警告機能
パワーセービング機能(暗所では一定時間が経過すると運針を停止して節電します)
日付・曜日表示
フルオートカレンダー
フル充電時からソーラー発電無しの状態での駆動時間
機能使用の場合:約5ヵ月
パワーセービング状態の場合:約26ヵ月

ホームタイム都市(受信機能対応都市) 】受信電波
東京】日本の標準電波JJY40・JJY60
(ホノルル)、(アンカレジ)、ロサンゼルス、デンバー、シカゴ、ニューヨーク】アメリカの標準電波WWVB
ロンドン、パリ、アテネ】イギリスの標準電波MSF・ドイツの標準電波DCF77
香港】中国の標準電波BPC

※( )内の各都市は条件が良ければ受信する場合もあります。
※電波受信が行われない場合は、通常のクオーツ精度(平均月差±15秒)で動作します。
状態新品・本物

◯ 実店舗にて並行販売の為、僅差で売り切れる場合がございます。
◯ 小キズ、革製品の場合は特有の自然なシワやキズ等をお気になさる方はご遠慮下さい。
◯ PCモニター環境により実物と色合いが異なる事があります。
◯以上の点を含め、返品・交換は出来ません。ご購入前に、ショッピングガイドをご確認、ご了解の上、お買上頂きますよう宜しくお願い致します。

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CASIOカシオ腕時計 EDIFICE エディフィス 電波ソーラー時計 watchss eqw-t640d-1a9jf 4549526149214 【t709】 (ND) watchss
CASIO(カシオ)のEDIFICE(エディフィス)、電波ソーラーモデルの時計です。
メーカー希望小売価格 オープン価格
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  • 宅配便
  • 郵便局受取

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先