2019-11-11
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【ALDEN/オールデン】PLAIN TOE Natural Chromexcel #9501/プレーントゥ・ナチュラル クロムエクセル (バリーラスト・国内未発売!)






CountryMade in USA
MaterialCalfskin/カーフスキン
ColorNatural Chromexcel /ナチュラル・クロムエクセル
Width(ウィズ、足幅) D/E
Sizeバリーラストは一般的なアメリカ靴よりハーフインチ大きめに作られています。
LastBarrie/バリー
Accessory(付属品)
シューズバック
Delivery(配送)ゆうパック
Attentionオールデンシューズ・ニューヨークで買付けた正規品ですのでご安心してお買いものください。

※PC環境などにより写真と実物のお色が異なる事があります。
※箱とシューズバッグはサンプル画像です。同様の物が付属します。









ラスト・サイズ感について
「Last/ラスト(木型)」はBarrie(バリー)。
50年代初期に開発され現在も愛されているロングセラーのラストです。
平均的なアメリカサイズよりハーフインチ大き目に作られているので例えば通常US8をお履きの方はバリーラストではUS7.5となります。



「Chromexcel/クロムエクセル」について
「Horween/ホーウィン」社が100年前、1913年に開発した、伝統あるなめし技術です。

樹皮を使用した天然油、グリースなど、ホーウィン社に伝わる門外不出のシークレットレシピを用いて作られる、リッチな「Pull-up Leather/プルアップ・レザー」です。
プルアップとは革繊維の中にたっぷりとオイルを浸透させて仕上げるレザー。
特徴として折り曲げたり、伸びたりすると繊維中のオイルが移動し色が変わります。
履きこめば履き込むほどに色むらが生まれ、素晴らしいエイジングを楽しめます。



「Calfskin/カーフスキン」について
オールデンでは主に2つの高級素材を用いています。
それは「コードバン」と「カーフスキン」。
コードバンの詳細はコードバンモデルの商品ページを参照して頂くとして、カーフスキンとは生後6ヶ月以内の子牛の革の事を言います。
その為、生産数は非常に少なく、成牛と比べ、大変キメが細かく柔らかい、また、コードバンと違い雨シミが出来にくい高級皮革素材です。


もちろん、カウやステアなどの成牛の比較と比べ、デリケートな素材ですのでケアは必要ですが、定期的にケアクリームを薄く塗って頂く程度で大丈夫です。



返品・交換について
シワ、傷がついてしまったものについては返品交換が受けられませんので、商品到着時のご試着は以下のことをお守り頂きサイズチェックをしてくださるようお願い致します。

▽試着の際のご注意事項
・カーペット、ラグ等の上でご試着ください。
・足入れの際、シューホーン(靴べら)をご使用ください。
・つま先を曲げない(かかとを上げない)様、ご注意ください。
※アッパーの部分(指の付け根)が一番シワが入りやすいのでご注意ください。




How To care of ALDEN
コードヴァンやカーフスキンなど、高級レザーを贅沢に使った『ALDEN/オールデン』
当店「Poeta Laureado/ポエタ・ラウレアド」流のメンテナンス・ケア方法をご紹介いたします。MORE...




















■DETAIL


昨今、大注目の素材である、『Natural Chromexcel/ナチュラル・クロムエクセル』を使った人気のオールデン。
ナチュラル・クロムエクセルとは染色していない、クロムエクセル・レザーの事。


このナチュラル・クロムエクセル、履きこむほどに色ムラが出来、コードヴァンとはまた違った素晴らしいエイジングを楽しむことができます。


また、ホーウィン社のクロムエクセルはオイル含有量が多く、耐久性、柔軟性、撥水性がピカイチ。
空模様も気にせず履き込むことができます。


ソールは「Double Waterlock Leather Sole/ダブル・ウォーターロック・レザーソール」を装備。
水をはじく、オイルドレザーのダブルソールです。


天候を気にしない、オイルドレザーのシューズですが、そこはオールデン。
カジュアルにもドレスにもフィットする、とても上品なフォルムです。

























人気レアモデル再入荷!
価格
89,800円 (税込)送料無料
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
SIZE
US8E(26.5cm)US8.5D(27cm)
×1
1〜2日以内に発送予定
×・・・売り切れ
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先