2020-01-01
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【運賃見積り】【直送品】 TRUSCO M2型軽中量棚 1160X450XH1800 缶受X3付 M2-6445-KU3

【メーカー】
●トラスコ中山(株)

【特長】
●一斗缶、ペール缶に対応可能です。
●ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。
●棚の段変更が、50mmピッチで、自由に調整、変更ができます。
●高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。
●樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。



【仕様】
●間口(mm):1160
●奥行(mm):450
●高さ(mm):1800
●有効間口(mm):1116
●色:ネオグレー
●棚板調整ピッチ(mm):25
●棚板調整ピッチ:25mm
●缶ペーちゃん
●均等積載量:200kg/段
●最大積載量:1500kg/台

【材質・仕上げ】
●スチール

【注意】
●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。
●連結型のみではご使用できません。

【原産国】
●日本

【1注文あたり入数】
●1台

【質量】
●48.700KG


オレンジブックカタログ2018年の【8 0214ページ】をご参考下さい。
※オレンジブックカタログには、他メーカー製品の取扱いもございます。
店内で同等品でも価格が異なって販売されている場合がございますので、あらかじめご了承ください。
【代表画像 色/サイズ等注意】
価格
39,815円 (税込)
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納期〜14日 | 仕入先直送品 | 土日祝除く
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先