2019-03-08
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NARDI ステアリング スバル レオーネ AB S54〜S59 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS〔FB102〕/ステアリング〔N343〕
SMOOTH LEATHER
上質な本革と職人による手縫いの伝統。使い込むほどにパイロットの手にしっとりと馴染み、コーナーをクリアするたび愛車との一体感が高まります。
 
■BOSS 品番〔FB102〕 + ステアリング(SMOOTH LEATHER) ラインナップ ※画像をクリックすると拡大します。
ブラックレザー&シルバースポーク ブラックレザー&ポリッシュスポーク ブラックレザー&ブラックスポーク

(ホーンボタン・ホーンリング付属)

(ホーンボタン・ホーンリング付属)

(ホーンボタン・ホーンリング付属)
330mm〔N111〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
360mm〔N132〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
330mm〔N110〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
360mm〔N131〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
_ 360mm〔N130〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
340mm〔N342〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
_ 340mm〔N341〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
380mm〔N151〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
_ 380mm〔N150〕
+ BOSS 品番〔FB102〕

SUEDE LEATHER
■BOSS 品番〔FB102〕+
ステアリング(SUEDE LEATHER)

※画像をクリックすると拡大します。
ブラックスエード&ブラックスポーク

(ホーンボタン・ホーンリング付属)
本商品です

コンペティションユースとして、レーシンググラブの使用を前提に開発されたモデルです。リム全体にまかれたスウェード革が最高のグリップ力を発揮します。


PUNCHING LEATHER

スポーツユースに開発されたモデルです。リム全体にディンプル加工を施したパンチングレザーを採用し、グリップ力を高めています。


■BOSS 品番〔FB102〕 + ステアリング(PUNCHING LEATHER) ラインナップ ※画像をクリックすると拡大します。
SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ パンチングレザー&ブラックスポーク グレークロスステッチ パンチングレザー&シルバースポーク グレークロスステッチ

(ホーンボタン付属)

(ホーンボタン・ホーンリング付属)

(ホーンボタン・ホーンリング付属)
330mm〔N005〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
340mm〔N344〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
340mm〔N345〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
360mm〔N750〕
+ BOSS 品番〔FB102〕
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■適合車種
メーカー 車種 型式 年式(和暦)
スバル レオーネ AB S54〜S59
装備(※下記の装備内容を必ず確認してください。)
_
◆備考
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※本ステアリングに変更することによって、エアバックは使用出来なくなります。
また、純正ハンドル付属のスイッチ機能(シフトチェンジなど)は使用出来なくなります。

■BOSS詳細
メーカー 商品名 品番
FET BOSS KIT(ボスキット) FB102

■ステアリング詳細
メーカー シリーズ 商品名 品番
NARDI(ナルディ) CLASSIC LEATHER (レザー) N343
外径 グリップカラー/素材 スポークカラー 付属
340mm ブラックスエード ブラックスポーク ホーンボタン・ホーンリング
スバル レオーネ AB S54〜S59 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス
価格
42,768円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
個数 
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先