2020-01-02
カテゴリトップ > メンズバッグ > ボストンバッグ
ルイヴィトン LOUIS VUITTON モノグラム キーポル バンドリエール 60 ボストンバッグ M41412 sa2358 メンズ レディース 【中古】【ベクトル 古着】 180331 ベクトル津山上河原店

ルイヴィトン LOUIS VUITTON モノグラム キーポル バンドリエール 60 ボストンバッグ M41412 sa2358 メンズ レディース 【中古】【ベクトル 古着】 180331 ベクトル津山上河原店

ブランドルイヴィトン LOUIS VUITTON
実寸サイズ持ち手の長さ:約28cm ヨコ:60cm タテ:30cm マチ:26cm  
素材モノグラムキャンバス
モノグラム
状態ハンドルに黒ずみ、ヌメ革にシミ・擦れ・たたみジワ、表面汚れ、角スレ、金属パーツにメッキ剥がれ、青サビが見られます。
付属品ショルダーストラップ・鍵欠品
備考シリアルナンバー VI0952
商品画像はできる限り現品を再現するように心がけておりますが、ご利用のモニターにより実物と多少異なる場合がございます。
商品のお問い合わせの回答を休止しております。*各商品ページの商品詳細等をご確認の上ご購入ください。


ルイヴィトン LOUIS VUITTON モノグラム キーポル バンドリエール 60 ボストンバッグ M41412 sa2358 メンズ レディース 【中古】【ベクトル 古着】 180331 ベクトル津山上河原店


状態ランク ”B”

詳細については、下記および「状態ランクについて」ページをご覧ください。

  • 未使用・新品の商品
  • ほぼ新品同様の商品
  • 使用感が少なく、かなり状態の良い商品
  • 使用感はあるが、傷や汚れの少ない商品
  • 使用感の他、傷や汚れが見られる商品
  • かなり大きな傷みがある難あり商品

※S〜CランクはUSED品となりますので、使用感をご理解の上でご入札下さい。

information

ブランドルイヴィトン LOUIS VUITTON
実寸サイズ持ち手の長さ:約28cm ヨコ:60cm タテ:30cm マチ:26cm  
素材モノグラムキャンバス
モノグラム
状態ハンドルに黒ずみ、ヌメ革にシミ・擦れ・たたみジワ、表面汚れ、角スレ、金属パーツにメッキ剥がれ、青サビが見られます。
付属品ショルダーストラップ・鍵欠品
備考シリアルナンバー VI0952
商品画像はできる限り現品を再現するように心がけておりますが、ご利用のモニターにより実物と多少異なる場合がございます。
商品のお問い合わせの回答を休止しております。*各商品ページの商品詳細等をご確認の上ご購入ください。

本商品は一点物です

他サイトや店舗にて販売している商品です。多少のお時間差にて欠品になることもございます。予めご了承頂ますようお願い致します。

ATTENTION ベクトルからのお知らせ

ルイヴィトン LOUIS VUITTON モノグラム キーポル バンドリエール 60 ボストンバッグ M41412 sa2358 メンズ レディース 【中古】【ベクトル 古着】 180331 ベクトル津山上河原店
価格
40,000円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
出荷目安:注文の即日〜4日程度
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先