2018-12-07

21 クラウン アスリート CROWN ATHLETE | フロントリップ【シルクブレイズ】
クラウンアスリート 210系 (M/C前) フロントリップスポイラー Type-S メーカー塗装品 カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (062)×ガンメタ (YR562)
クラウンアスリート 210系 (M/C前) フロントリップスポイラー Type-S メーカー塗装品 カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (062)×ガンメタ (YR562)
メーカーシルクブレイズ【SILK BLAZE】
メーカーコードTSR21CR-FS
カテゴリフロントリップ
適合代表車種21 クラウン アスリート 21 CROWN ATHLETE 21 クラウン アスリート CROWN ATHLETE
GRS21#/ARS21#/AWS21# H24.12〜H27.09
※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。
お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。
※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。
発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥8,640円(税込) となります。
※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。
商品詳細【材質】
■FRP

【車高ダウン量】
■中央55mm / サイド25mm

【セット内容】
■本体/ビス/両面テープ/エンブレム/取付説明書

■メーカー塗装品

■ボディカラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (070) 

■塗り分けカラー:ガンメタ (YR562)

※こちらの商品は塗り分け塗装品 (メーカー塗装品) です。
注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
商品タグTSR21CR-FS クラウンアスリート 210系 (M/C前) フロントリップスポイラー Type-S メーカー塗装品 カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (062)×ガンメタ (YR562) フロントリップ シルクブレイズ SILK BLAZE 21 クラウン アスリート 21 CROWN ATHLETE /21 クラウン アスリート CROWN ATHLETE
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バリエーション
(別仕様商品)
クラウンアスリート 210系 (M/C前) フロントリップスポイラー Type-S メーカー塗装品
この商品には別の仕様の商品が設定されています。

1.カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (062)×ガンメタ (YR562)(現在の商品)

2.カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (062)
3.カラー:シルバーメタリック (1F7)
4.カラー:ブラック (202)
5.カラー:プレシャスシルバー (1J6)
6.カラー:プレシャスブラックパール (219)
7.カラー:ダークレッドマイカメタリック (3Q3)
8.カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (062)×ブラック (202)
9.カラー:シルバーメタリック (1F7)×ブラック (202)
10.カラー:プレシャスシルバー (1J6)×ブラック (202)
11.カラー:プレシャスブラックパール (219)×ブラック (202)
12.カラー:ダークレッドマイカメタリック (3Q3)×ブラック (202)
13.カラー:シルバーメタリック (1F7)×ガンメタ (YR562)
14.カラー:ブラック (202)×ガンメタ (YR562)
15.カラー:プレシャスシルバー (1J6)×ガンメタ (YR562)
16.カラー:プレシャスブラックパール (219)×ガンメタ (YR562)
17.カラー:ダークレッドマイカメタリック (3Q3)×ガンメタ (YR562)
18.カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン (062)×シルバーメタリック (1F7)
19.カラー:ブラック (202)×シルバーメタリック (1F7)

21 CROWN ATHLETE | フロントリップ | SILK BLAZE

価格
52,380円 (税込 56,570 円)
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注文個数 
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先