2019-03-10
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BLITZ ブリッツ 車高調 サスペンションキット DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール R53 MINI 【92484】
●全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。

●32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。
サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。

●アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。
高い強度と軽量化を両立します。

●単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。

●オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、
「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と
ダンパー本来の性能を発揮。

■取り付け注意事項
●リア 250mm 減衰力延長ダイヤルが同梱されております。
取り付けの際、スピーカーボードなどの加工が必要な場合があります。
■特記事項
●純正のロール感を抑えて、よりスポーティーな乗り心地になりコーナリング性能を向上させることができます。
●車高を下げることでよりスタイリッシュなフォルムを実現します。

※この商品は取り寄せとなります。
※在庫が有る場合は商品受注後2〜3営業日の発送となります。
※納期が掛かる場合もございます。
※納期は通常の場合も含め返答させていただきます。
※この商品は初期不良以外の返品をお受けすることが出来ません。
※不明な点が有る場合はご注文前にお問い合わせください。
※ご購入の際はメーカーのホームページ(BLITZ)で適合を必ずご確認下さい。






【大型商品/配送注意】【送料無料】
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先