2020-03-12
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秋冬用 ネイビー系 【形状記憶プリーツ】【ツーパンツ】スタンダードスーツ(キング&トール) CHRISTIAN ORANI BLACK LABEL
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【 ウエスト調節可能、アジャスターが便利なツーパンツスーツ 】

生地は適度な張りとしなやかさを持ち、着用時に美しいラインを出します。
伝統的なイタリアンクラシコに則ったデザインながら、
日本人の体形に合うように前肩になる独自のパターンを採用、
着用しても窮屈さを感じません。
全体的に程よいゆとりを考慮して作られながらも、メリハリのあるシルエットに仕上げました。
スラックスのウエストには便利なアジャスターを施し、実寸から前後6cm可動可能。
多少の体形の変化や食事後の少し緩めたいなどに対応。
スラックスのプリーツは取れにくい形状記憶プリーツが施され、お手入れも簡単です。
さらにうれしいツーパンツ仕様、ビジネスマンをしっかりサポートします。

【シルエット】
★普通★ (当社比)
※こちらは標準的からややゆとり感のあるスタイリングを提供するスタンダードスーツです。
※ゆとり感には個人差があります。【商品サイズ表】確認の上ご購入の目安としてご利用ください。
※生地や仕様・デザインにより、着用感や実際のサイズが異なる場合がございます。
モニター・パソコン環境により色味に誤差が生じる場合がございます。予めご了承くださいませ。
仕様【ジャケット】
2ボタン
総裏
切り台場
脇当て
サイドベンツ
重ねボタン
モバイルポケット
【スラックス】
ワンタック
ツーパンツ
アジャスター付(±6cm)
ネイビー系
織柄
機能形状記憶プリーツ
ブランドCHRISTIAN ORANI BLACK LABEL
着用シーズン秋冬
素材表地
ウール:70%
ポリエステル:30%
裏地
胴裏:キュプラ
ポリエステル
袖裏:キュプラ
サイズE体x3号、E体x4号、E体x5号、E体x6号、E体x7号、E体x8号、K体x4号、K体x5号、K体x6号、K体x7号、K体x8号、K体x9号
サイズ表の詳細を見る
【用途など】 形態安定 形状安定 就職活動 面接 新入社員 通勤 就活 転職

【形状記憶プリーツ】【ツーパンツ】スタンダードスーツ(キング&トール)

【 ウエスト調節可能、アジャスターが便利なツーパンツスーツ 】

生地は適度な張りとしなやかさを持ち、着用時に美しいラインを出します。
伝統的なイタリアンクラシコに則ったデザインながら、
日本人の体形に合うように前肩になる独自のパターンを採用、
着用しても窮屈さを感じません。
全体的に程よいゆとりを考慮して作られながらも、メリハリのあるシルエットに仕上げました。
スラックスのウエストには便利なアジャスターを施し、実寸から前後6cm可動可能。
多少の体形の変化や食事後の少し緩めたいなどに対応。
スラックスのプリーツは取れにくい形状記憶プリーツが施され、お手入れも簡単です。
さらにうれしいツーパンツ仕様、ビジネスマンをしっかりサポートします。

【シルエット】
★普通★ (当社比)
※こちらは標準的からややゆとり感のあるスタイリングを提供するスタンダードスーツです。
※ゆとり感には個人差があります。【商品サイズ表】確認の上ご購入の目安としてご利用ください。
※生地や仕様・デザインにより、着用感や実際のサイズが異なる場合がございます。
モニター・パソコン環境により色味に誤差が生じる場合がございます。予めご了承くださいませ。
【送料無料!!】
価格
42,120円 (税込) 送料無料
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
体型 × 号数
  E体
(大きいサイズ型)
K体
(大きいサイズ型)
3号
(160cm)

1〜6日で発送予定
在庫なし
4号
(165cm)

1〜6日で発送予定

1〜6日で発送予定
5号
(170cm)

1〜6日で発送予定

1〜6日で発送予定
6号
(175cm)

1〜6日で発送予定

1〜6日で発送予定
7号
(180cm)

1〜6日で発送予定

1〜6日で発送予定
8号
(185cm)

1〜6日で発送予定

1〜6日で発送予定
9号
(190cm)
在庫なし
1〜6日で発送予定
×・・・売り切れ
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先