2020-03-13
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エスパース
ソロ-X
1人用テントとして、徹底した軽量、コンパクト化を図ったシリーズ最小のエスパース。
新開発、フルコネクテッドポールスリーブの採用により1人でも設営が簡単でスピーディーなソロシリーズ。
ソロXはテントパネルに高機能・防水透湿素材、X-TREK™ファブリクスを採用。
フライシート不要の悪天候下でも設営がスピーディーなシングルウォールテントです。
■重量：1.31kg（ペグは別：0.1kg）
■サイズ：間口210×奥行き100×高さ105cm（内寸高100cm)
■生地：
-本体：30Dナイロンリップストップ・X-TREK™ファブリクス
-グランドシート：40Dナイロンタフタ、ウレタン防水加工
■ポール：YUNAN社 ウルトラライト・アルミ合金中空ポール（7001-Ｔ6）　直径8.64mm
■セット内容：テント本体、ポールセット、予備バラポール1本、収納袋（本体、ポール、ペグ）、自在付き張り綱4本（装着済み）、ペグ8本、取り扱い説明書

【エスパース　espace】【テント】【1人用】【エックス】【14SS】

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54,972円 (税込)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか？

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ：2013年度　タイヤのリサイクル状況

2013年度　タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ：自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000～2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ：主な輸出先

グラフ：主な輸出先