2019-11-01
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ノジマエンジニアリング フルエキゾースト FASARM PRO チタン 4-1 GSX1100S チタン NMTX420VZ JP店ノジマエンジニアリング フルエキゾースト FASARM PRO チタン 手曲げ
GSX1100S

タイプ:チタンVサイレンサー
エキパイ/集合形式:チタン手曲げ(焼き色有り)/4-1 TYPE-SC(スパイラルコレクター)
カラー:チタン
ヘッドパイプ径:チタンφ38.1-42.7φ(コニカルヘッダー)
テールパイプ径:チタンφ60.5
音量:97db ※音量はバッフル無しでの音量です。
バッフル:バッフル別売SYP512
重量:5.5kg (STD重量16.2kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:×
・ドレンボルト:×
・センタースタンド:×
・ステップ:○
・タンデムステップ:△
・アンダーカウル:-
排気ガス規制以前
焼け色も美しい手曲げチタンエキパイ+超軽量プロチタンサイレンサー。ノジマの持ち得るエキゾーストテクノロジーの全てを注ぎ込み、車両のエンジン特性・フレーム形状・バンク角・その他様々なファクターを考慮して、様々な集合方法の中から最適な仕様を設定。伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまで軽さに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰
※2:PRO R TITANは右ステップホルダー要加工/補強プレート付属
※3:PRO R TITANはタンデム不可となります。PRO TITANは1型のみタンデムステップを2型以降に変更が必要です。

NMTX420VZ
JP店

 
価格
252,247円 (税込)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先