2019-10-26

OKADAPROJECTS PORSCHE 996 ハイパワーイグニッションコイル PLASMA DIRECT Carrera4S
メーカーオカダプロジェクツ
メーカーコードSD416011R
備考■適合
車種:911(996) Carrera4S
排気量:3595
型式:99603
年式:01.12-05.8
備考:-

■PlasmaDirect とは
プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。
点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。
取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。

■PlasmaDirect 製品特徴
通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。
フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。
街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

■PlasmaDirect 装着による効果
・パワーアップ:火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。
・トルクアップ:今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。
・レスポンスアップ:燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。
・始動性の向上:点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。
・振動の低減:燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。
・ブーストの立ち上がり向上:排圧の変化で、ブーストの立上がりが向上します。
・ブーストの安定:燃焼効率の向上で、排圧脈動が低減、ブーストが安定します。
・ノッキングの減少:燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。
・カーボンの蓄積低減:完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。
・エンジンの延命:ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負荷を少なくさせます。
・有害排出ガスの低減:完全燃焼を促進させ、CO、HCを削減 させます。
・プラグへのダメージがありません。
・ノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない。
車種PORSCHE 996
AS商品コードopj921432d2b01
発注・納期について・発注の仕組み
 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。
 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。

・納期について
【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内
 それ以外のもの: 2週間以上

 ※発注後はキャンセルができません。
 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。
 ※納期確認後に注文を確定するかキャンセルするかを決定したい場合には、
  注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。


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PORSCHE 996 ハイパワーイグニッションコイル PLASMA DIRECT Carrera4S

メーカー:オカダプロジェクツ | OKADAPROJECTS

【PORSCHE 996 電子パーツ その他】
価格
171,891円 (税込185,642 円)
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当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先