2018-11-11
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アサヒナレーシング ASAHINA RACING エグテック GPフォーミュラスリップオンマフラー 【サイレンサーステー】あり 【バッフル】あり 【ラージエンド】86Φ×480mm XJR1300【スタンダードエンド】86Φ×480mm / 【サイレンサーステー】なし / 【バッフル】なしはこちら
【スタンダードエンド】86Φ×400mm / 【サイレンサーステー】なし / 【バッフル】なしはこちら
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※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
W-58-P15652263

■商品概要
サイレンサータイプ:GPフォーミュラーサイレンサー
スリップオン
ノーマルステップ:○
タンデムステップ:○


【ラージエンド】86Φ×480mm 【サイレンサーステー】あり 【バッフル】あり

【画像例】
A:86φ×480mm(ラージエンド)
B:86φ×480mm
C:86φ×400mm
D:86φ×300mm

■適合車種
▼YAMAHA
XJR1300 06- (FI)

■詳細説明
【近接排気音量(インナー55Φ)】
300mm:101dB (バッフル装着時)】105dB (バッフル非装着時)
400mm:99dB (バッフル装着時)】103dB (バッフル非装着時)
480mm:96dB (バッフル装着時)】100dB (バッフル非装着時)

■注意点
※走行会専用モデル

【送料無料】マフラー XJR1300 アサヒナレーシング ASAHINA RACING W-58-P15652263
価格
113,630円 (税込)
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メーカー在庫確認後、発送日は別途ご連絡
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先