2019-09-14
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【ロゴ入り折りたたみ傘付き】グランドセイコー 9Fクオーツ 37mm メンズ 腕時計 SBGT238 GRAND SEIKO シルバー●駆動方式:クオーツ(キャリバー9F83)
●日常生活用強化防水(10気圧防水)
●1種耐磁
     日常生活において、磁界を発生する機器に時計を5cmまで近づけても、ほとんどの場合性能を維持できる水準です。
●日付・曜日表示機能
●スクリューバック
●裏ぶた獅子の紋章付
●電池寿命:約3年

■精 度:平均年差 ±10秒
■ケース:ステンレス
■縁 部:18金イエローゴールドむく材
■裏ぶた:ステンレス
■ガラス:サファイアガラス(内面無反射コーティング)
■バンド:ステンレス
■かん幅:約19mm
■中 留:ワンプッシュ三つ折れ方式
■ケースサイズ:44.6×37.0mm(H×W・りゅうず除く)
■文字板サイズ:約29×29mm(H×W)
■厚 さ:9.9mm
■重 さ:132g

[グランドセイコー]GRAND SEIKO 腕時計 メンズ SBGT238






正確に時を刻み、時間を読み取りやすく、一生寄り添えること。

そんな当然とも言える腕時計の本質を問い続けた先にたどり着いたのが9Fクオーツです。
・2000分の1秒で切り替わる瞬間日送りカレンダー
・機械式時計のような太く堂々とした重い針を回すための動力源
・秒針が目盛りを正しく示す指示精度の向上
・保油性を高めるための高気密構造

従来のクオーツでは考えられなかった数々の新機軸を盛り込んで、これまでの「薄くて軽いクオーツ」という常識を覆した9Fクオーツは、世界最高峰の性能を誇ります。




ケース材質 : ステンレスケース(一部18Kイエローゴールド)
ガラス材質 : サファイアガラス
コーティング : 内面無反射コーティング
ケースサイズ : 縦44.6mm×横37.0mm×厚さ9.9mm
腕周り長さ(最長) : 193.0mm
ムーブメント : キャリバー9F83 
駆動方式 : 電池式クオーツ
精度 : 精度:年差±10秒
中留 : ワンプッシュ三つ折れ方式
防水 : 日常生活用強化防水(10気圧)
耐磁 : あり
重さ : 132.0 g
その他 : ・裏ぶた 獅子の紋章つき
・スクリューバック
・カレンダー(日付・曜日)機能つき

実際の製品では、製造上の理由により、裏ぶたの向きが異なる場合があります。
備考 昭和45年創業の時計専門店「銀座紗古夢堂(サコム堂)」です。時計修理部門もございますのでアフターサービスも万全です。
バンド調整におきましては、初回出荷時のみ無料対応しております。店頭受け取りに関しましても同様に初回のみ無料にて対応いたします。
   






※ノベルティは非売品です。

ノベルティ内容は予告なく変更される場合があります。

なくなり次第終了となります。

グランドセイコー クォーツ メンズラインナップ



昭和45年創業の時計専門店「銀座紗古夢堂(サコム堂)」です。時計修理部門もございますのでアフターサービスも万全です。
価格
328,299円 (税込) 送料無料
ポイントアップ10倍 32820ポイント
※上記ポイント倍率には、スーパーポイントアッププログラム分は含まれておりません。
通常1〜3営業日
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先