2019-11-18
カテゴリトップ>冬スタッドレスホイールセット サイズ別>スタッドレスタイヤホイールセット>普通車>16インチ>205/60R16>5穴/PCD114.3
スタッドレスタイヤ ヨコハマ アイスガードファイブ プラス iG50 205/60R16 92Q & ジースピード G02 6.5-16 タイヤホイール4本セット 205/60-16 YOKOHAMA iceGUARD 5 PLUS iG50
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205/60-16 2056016 R0223 16インチ win1524yhig50pl iceGUARD 5 PLUS iG50 YOKOHAMA iG50+ アイスガード5 iG50プラス スタットレスタイヤ 冬タイヤ wh1ht67gspg02 G-SPEED G02 Gスピード 国産車用 4本セット 【wm16セット】【ss16セット】【4s16セット】【wm16単品】【ss16単品】【4s16単品】

■ホイール名
G-SPEED G02
(ジースピード G02)
■タイプ1ピース 国産車用
■カラーメタリックブラック
■付属品センターキャップ:付属
ナット:無し
《サイズ表記》
幅-インチ 穴数/PCD インセット
サイズ備 考
6.5-16 5/100 +48
6.5-16 5/114.3 +38
6.5-16 5/114.3 +48
6.5-16 5/114.3 +53
タイヤサイズ : 205/60R16 の参考装着車種
 ・掲載の車種は、純正タイヤサイズと一般的なインチアップサイズに基づいたデータです。
 ・車両の年式・型式・グレードなどにより装着サイズが異なる場合があります。
 ・記載のある車種でもホイールサイズ設定により適合しない場合があります。
スバルエクシーガ(YA系)/レガシィ B4(BM系)/レガシィ ワゴン(BR系)
トヨタアベンシス(ZRT272W)/SAI(AZK10)/イプサム(20系)/ウィンダム(20系)/エスティマ(30系/40系)/ヴォクシー(80系/70系)/カムリ グラシア(20系)/ノア(80系/70系)/プリウスα(40系/40系)/プロナード(20系)/マークII クオリス(20系)
スズキSX4(YA系/YB系)
ダイハツメビウス(40系/40系)
ニッサングロリア(Y34系)/ジューク(YF15)/セドリック(Y34系)/プリメーラ(P12系)/プリメーラ ワゴン(P12系)
ホンダHR-V(GH1/GH2/GH3/GH4)/アコード(CU1)/アコード ツアラー(CW1)/インスパイア(UC1/UA4/UA5)/ジェイド(FR4)/ステップワゴン(RP1/RP2/RP3/RP4/RK1/RK2/RK5/RK6/RK3/RK7/RG1/RG2/RG3/RG4)/セイバー(UA4/UA5)
マツダアクセラ ハイブリッド(BYEFP)/アクセラ(BM系)/アテンザ(GH系)/ビアンテ(CC系)
ミツビシギャラン フォルティス(CY4A)/ギャラン フォルティス スポーツバック(CX3A/CX4A)/ランサーエボリューション 10(CZ4A)
お届けの空気圧
今だけ送料無料! スタッドレスタイヤ ホイール 新品4本セット 205/60/16 205-60-16
価格
88,575円 (税込95,661 円)
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※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先