2020-01-09
カテゴリトップ>メーカー別検索>ヤマハ>アイアン>RMX 218 IRON

【カスタム特注仕様品】
YAMAHA RMX 218 IRON
#6〜PW 5本組み
XP115 (トゥルーテンパー社製)
ヤマハ リミックス 218 アイアン
【日本正規品、保証書発行】【2017年10月発売】
反発エリア拡大、プラス1番手の飛び。 ● 直進安定性がアップして、より狙いやすく進化。 ■ストレートボール構造 飛距離のアドバンテージを活かしてグリーンを狙うために、トゥ側に重量を配分し、横慣性モーメントを拡大。プラス1番手の飛びがかつてない直進安定性を身につけた。 ■全周アンダーカット構造+偏肉フェース 反発力の高いマレージング鋼の弾きを全周アンダーカット構造でさらに強化。偏肉フェースの装備で反発エリアを大幅に拡大。打点ブレに強く、安定したショットを実現する。
【2018モデル】反発エリア拡大、プラス1番手の飛び。
価格
71,250円 (税込76,950 円)送料無料
フレックス  
長さ(5番アイアンあわせ)  
バランス  
グリップ/BL/口径/ロゴ向き  
グリップ装着  
通常2〜3週間程度のお届け
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く
この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先