2018-11-12
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[セール品]特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 218 ドライバー 三菱 FUBUKI Ai シャフトRMX218 リミックス218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 218 ドライバー ミツビシ フブキ AI50 AI60
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。

つかまえてもっと飛ばす
ヤマハ RMX 218 ドライバー
特注カスタムクラブ






モデル RMX 218
ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1)
ライ角(°) 59】(59.75*)】60.5
フェース角(°) 0
ヘッド体積(cm?) 460
構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ
標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し

*ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。




特注カスタムクラブをご注文のお客様へ
特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
ご利用頂けるお支払方法は
●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。
※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい
●ご入金確認後のメーカー発注になります。
●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。
納期について
こちらの商品は2017年11月上旬発売開始となります。
発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。
発売開始以降から2-3週間となります。
発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、
決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい
グリップ、長さ、バランス指定について

※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。

標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。

クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。

ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。

ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。


特注カスタムはメーカー正規カスタムです
Yamaha Golf DRIVER RMX 218 ドライバー ミツビシ フブキ AI50 AI60
メーカー希望小売価格75,000円 (税込 81,000 円)
価格
56,400円 (税込 60,912 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
ロフト   
シャフト-フレックス   
RTSスリーブ装着向き   
長さ   
グリップ   
※   
納期   
特注品につきご注文後、ご連絡致します
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先