2020-03-17
カテゴリトップ > 溶接金網 ファインメッシュ > ステンレス 線径:1.6mm
ステンレス ファインメッシュ 溶接金網 線径(mm):1.6|網目(mm):13.4|ピッチ(芯々)(mm):15|大きさ:1215mm×4m SUS304

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4)線径(mm):1.6|ピッチ(芯々)(mm):15|長さ(m):4
溶接金網(ワイヤーメッシュ)は、ステンレス線を使用し縦線と横線を直角に配列させ、その交点を電気抵抗溶接して製造している金網です。
●幅(mm):1215
●長さ(m):4
●線径(mm):1.6
●ピッチ(芯々)(mm):15
●目開き(mm):13.4
●網目(メッシュ):-
●m2重量(kg):2.2
●開口率:0.798
●材質:ステンレス SUS304
※SUS304 定尺品(線径2.6mm? 寸法1m×2m)以外はロール出荷でお送り致します。 フラット梱包をご希望の場合は別途手数料等が発生致しますのでご注意下さい

溶接金網の線径・開き目を細かくしたメッシュ
価格
48,626円 (税込) 送料無料
1〜3日以内に発送予定(店舗休業日を除く)
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数 
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対象エリア(離島等、一部例外地域もございます)
関西
大阪・兵庫・滋賀・奈良
中国
岡山・広島

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先