2018-11-22
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YAMAHA ヤマハ / piaggero NP-12WH ホワイト 【オプションセット!】 ピアジェーロ 電子キーボード

【セット内容】

■YAMAHA ヤマハ / piaggero NP-12WH ホワイト
■YAMAHA ヤマハ / L2L キーボードスタンド
■YAMAHA ヤマハ / FC5 Foot Pedal フットペダル
■高低自在椅子
■ヘッドホン

軽量でスリムなボディに、リアルなピアノ音とタッチ感に優れたボックス型鍵盤を搭載。
アコースティックピアノをイメージした電子キーボード。

シンプルでスタイリッシュな電子キーボード。アコースティックピアノをイメージした61鍵ボックス型を搭載。

シンプルなデザインと機能

スリムでコンパクトなデザインに、リアルなピアノ音とシンプルで使いやすい機能が搭載され好評のNPシリーズ。
軽量で場所を選ばないスタイリッシュなデザインで、ブラックとホワイト2色のカラーバリエーションをご用意しました。

高品位でリアルなピアノ音

ヤマハのコンサートグランドピアノからサンプリングされたピアノ音色を中心に、オルガンやハープシコードなど厳選された10音色を搭載。音色紹介デモ10曲とピアノの名曲10曲を内蔵。
NP-12は、キーボードの優しいタッチでありながら、アコースティックピアノをイメージした61鍵ボックス型鍵盤。弾く強さによって強弱がつくタッチレスポンス付きです。

好きな場所で気軽に演奏が楽しめます

NPシリーズはコンパクトで軽量なボディ、スピーカー搭載し乾電池駆動も可能。お好きな場所で手軽に持ち運ぶことができます。音量も、ボリューム調節できるだけでなく、ヘッドフォンも使用でき、お好きな時間で楽しめます。

録音して演奏を確認

演奏をかんたんに録音を1曲することができます。自分の演奏を確認したり、家族やお友達と共有することができます。

無料アプリ「Digital Piano Controller」でかんたん操作

お持ちのiPhone/iPadと接続することで、さらなる機能をお楽しみいただけます。無料アプリケーション「Digital Piano Controller」をお使いいただくと、NPシリーズに搭載されている機能を、タブレット画面を見ながら、かんたんに操作することができます。他にも、対応できるアプリを複数ご用意。

*iOSデバイスは付属しておりません。接続ケーブル別途必要となります。

主な仕様

●NP-12B:ブラック
●寸法(幅 ×高さ×奥行き):1,036mm×105mm ×259mm
●重量:4.5kg(乾電池を除く)
●鍵盤数 :61
●鍵盤種 :ボックス型
●タッチレスポンス :Yes
●音源方式 :AWMステレオサンプリング
●最大同時発音数 :64
●音色数:10
●リバーブ :4種類
●内蔵曲数:10音色デモ + 10 ピアノ曲
●録音曲数 :1
●録音トラック数:1
●データ容量:約7,000音符
●メトロノーム :Yes
●テンポ:32 to 280
●トランスポーズ:-6 to 0, 0 to +6
●チューニング : 414.8Hz - 440.0Hz - 466.8Hz
●ヘッドフォン端子: ヘッドフォン/OUTPUT兼用
●サステインペダル端子 :Yes(別売FC3A使用時ハーフペダル対応)
●USB TO HOST端子:Yes
●アンプ出力:2.5W + 2.5W
●スピーカー:楕円(12cm x 6cm) x 2
●電源アダプター:PA-3C (またはヤマハ推奨の同等品) 電池:単3(1.5V)アルカリ乾電池/マンガン乾電池×6本、または単3(1.2V)ニッケル水素電池(充電式)×6本
●消費電力 :8W
●電池寿命:アルカリ電池で約16時間
●オートパワーオフ機能:Yes
●同梱品:譜面台/譜面板 Yes、電源アダプター PA-3C(またはヤマハ推奨品)


UD20170523


ピアノ椅子やヘッドフォンなど内容充実のオプションセット!
価格
34,700円 (税込) 送料別
2〜5日で発送予定、お取寄せ時別途ご案内
数量 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先