2020-02-13
カテゴリトップ > カスタムパーツ > 足回り > ステップ > ブレーキペダル・シフトペダル
ACCUTRONIX アキュトロニクス ブレーキペダル・シフトペダル ブレーキアーム ダイヤモンドブラック FLST-00 【ARM BRK DIA BLK FLST-00 [1610-0466]】■商品番号
FLB-400IN

■商品概要
ARM COLOR:Black,Natural
FINISH:Night Series
MADE IN THE U.S.A.:Yes
MATERIAL:Aluminum
PACKAGING:Each
PEG COLOR:Not Included
POSITION:Rear
SPECIFIC APPLICATION:Yes
STYLE:Custom Replacement
TYPE:Brake Arm


■適合車種
▼HARLEY-DAVIDSON
15th Anniversary Fat Boy-Injected - FLSTF-I 2005
Cross Bones (EFI) - FLSTSB 2008 - 2011
Deluxe (EFI) - FLSTN 2007 - 2017
Deluxe - FLSTN 2005 - 2006
Deluxe-Injected - FLSTN-I 2005 - 2006
Fat Boy (EFI) - FLSTF 2007 - 2017
Fat Boy - FLSTF 2000 - 2006
Fat Boy Lo - FLSTFB 2010 - 2016
Fat Boy-Injected - FLSTF-I 2001 - 2006
Fatboy S - FLSTFBS 2016 - 2017
FLS Slim 2012 - 2017
Heritage - FLST 2006
Heritage Classic (EFI) - FLSTC 2007 - 2017
Heritage Classic - FLSTC 2000 - 2006
Heritage Classic-Injected - FLSTC-I 2001 - 2006
Heritage Softail Injected - FLST I 2006
Heritage Springer - FLSTS 2000 - 2003
Heritage Springer-Injected - FLSTS-I 2001 - 2003
Softail Slim S - FLSS 2016 - 2017
Softail Springer Classic (EFI) - FLSTSC 2007
Softail Springer Classic - FLSTSC 2005 - 2006
Softail Springer Classic Injected - FLSTSC I 2005 - 2006

■詳細説明
・Machined from 6061 T-6 billet aluminum
・Replaces the stock H-D arm;mount like stock and include a decorative cap to conceal the mounting hardware
・Brake arm is 93/4”from center of pivot to center of toe peg
・Diamond and Slotted designs available in chrome or Night Series (black anodized and then machined again, yielding a contrast of black anodized and raw aluminum finish)
・Toe pegs sold separately
・Made in the U.S.A.


■注意点
※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。


【送料無料】ステップ ACCUTRONIX アキュトロニクス FLB-400IN
当店通常価格32,358円 (税込)
価格
32,358円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
メーカー在庫確認後、発送日は別途ご連絡
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先