2018-11-10

【スーパーセールポイント最大35倍】【柴田科学】ねじ口びん 広口 セーフティコート 青キャップ付 1L【10個】■サイズ・色違い・関連商品

■【柴田科学】ねじ口びん 広口 セーフティコート 青キャップ付 2L
■【柴田科学】ねじ口びん 広口 セーフティコート 青キャップ付 250mL【10個】
■【柴田科学】ねじ口びん 広口 セーフティコート 青キャップ付 5L
■【柴田科学】ねじ口びん 広口 セーフティコート 青キャップ付 500mL【10個】
■【柴田科学】ねじ口びん 広口 セーフティコート 青キャップ付 1L【10個】[当ページ]

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■商品内容

セーフティコートねじ口びんが新しい仕様になりましたDURAN GROUPのセーフティコートねじ口びんは、各種の試薬びんの中でも特に素材的に優れている「ねじ口びん」の外側に、ポリウレタンコーティングをしたものです。よって外側からの衝撃による破損防止と、万一破損した場合の飛散防止に役立ちます。びん本体のほかに青キャップ付のセット品もあり、25mL〜5Lまでの容量を揃えています。オートクレーブによる滅菌ができます。電子レンジで使用できます。耐熱性 -30℃〜140℃
耐水性クラス DIN ISO 719, class1、耐酸性クラス DIN 12 116, class1、耐アルカリ性クラス DIN ISO 695, class2


■商品スペック

容量:1L
胴外径(mm):101
高さ(mm):218
口内径φ(mm):65
材質:キャップ:ポリプロピレン、液切リング:ポリプロピレン、瓶本体:ほうけい酸ガラス、セーフティーコート:PU
ねじ規格:GLS-80
原産国:Germany
注意:高さには栓を含みません。
入数:10個



■送料・配送についての注意事項

●本商品の出荷目安は【3 - 6営業日 ※土日・祝除く】となります。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。

●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。

●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合がございます。

価格
104,684円 (税込) 送料別
送料990円
個数

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【柴田科学】ねじ口びん広口セーフティコート青キャップ付1L【10個】




【スーパーセールポイント最大35倍】【柴田科学】ねじ口びん 広口 セーフティコート 青キャップ付 1L【10個】

お問い合わせ番号  ds-1750573
販売期間2017年09月02日19時00分〜2017年09月07日01時59分
販売開始・終了前に通知を受け取る
価格
104,684円 (税込) 送料別
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3〜6営業日(土日祝除く)以内に出荷予定
個数 
未選択項目があります
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この商品の配送方法
  • 宅配便
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セーフティコートねじ口びんが新しい仕様になりましたDURAN GROUPのセーフティコートねじ口びんは、各種の試薬びんの中でも特に素材的に優れている「ねじ口びん」の外側に、ポリウレタンコーティングをしたものです。よって外側からの衝撃による破損防止と、万一破損した場合の飛散防止に役立ちます。びん本体のほかに青キャップ付のセット品もあり、25mL〜5Lまでの容量を揃えています。オートクレーブによる滅菌ができます。電子レンジで使用できます。耐熱性 -30℃〜140℃
耐水性クラス DIN ISO 719, class1、耐酸性クラス DIN 12 116, class1、耐アルカリ性クラス DIN ISO 695, class2


■商品スペック

容量:1L
胴外径(mm):101
高さ(mm):218
口内径φ(mm):65
材質:キャップ:ポリプロピレン、液切リング:ポリプロピレン、瓶本体:ほうけい酸ガラス、セーフティーコート:PU
ねじ規格:GLS-80
原産国:Germany
注意:高さには栓を含みません。
入数:10個



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●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。

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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先