2018-11-20
カテゴリトップ > ギター/ベース/ウクレレ > エレキギター > レフトハンドモデル
Gretsch Electromatic G5439LH Pro Jet(TM), Left-Handed Silver Sparkle エレキギター 左利き レフトハンド 【グレッチエレクトロマチック】

イメージギャラリー  ※画像をクリックで拡大表示

商品詳細画像一

アーチド・メイプル・トップ&バスウッド・バックのチャンバード・ボディ構造を用いたシングル・カッタウェイのProJet(TM) , Left-Handed にニューカラーの”シルバー・スパークル”が加わりました。

【特徴】

●G5439LHのトップはシルバー・スパークル、サイド&バックはウォールナット・ステイン・カラーの2トーンになっています。
●ローズウッド・フィンガーボードにはハンプブロック・ポジションマーカー・インレイが入り、ネックはメイプル材のセットネック・ジョイントです。
●ブラック・トップ・フィルタートロン・ピックアップを搭載し、マスター・ヴォリューム、マスター・トーン、2ヴォリューム、3ウェイ・トグル・スイッチのレイアウトです。
●マシンヘッドやGアロー・コントロール・ノブ、ストップ・テイルピースなどのハードウェアはクロームで統一されています。

【仕様】

●Body Top:Arched Laminated Maple
●Body Back:Basswood-Chambered
●Body Depth:1.875“ (47.6 mm)
●Number of Frets:22
●Fret Size:Medium Jumbo
●Position Inlays:Hump-Block
●Fingerboard Radius:12“ (305 mm)
●Fretboard:Rosewood
●Neck Material:Maple
●Nut Width:1.6875“ (43 mm)
●Scale Length:24.6“ (625 mm)
●Bridge Pickup:Black Top Filter'Tron(TM)
●Neck Pickup:Black Top Filter'Tron(TM)
●Pickup Switching:3-Position Toggle
●Controls:Volume 1.(Neck Pickup),Volume 2. (Bridge Pickup),Master Volume,Master Tone
●Hardware Finish:Chrome
●Bridge:Anchored Adjusto-Matic(TM) Bridge
●Tuning Machines:Vintage-Style
●String Nut:Synthetic Bone
●Switch Tips:Chrome
●Strings:.010-.046 Gauges
●Control Knobs:"G" Arrow Knobs
●Unique Features:Two-Tone Body Color Scheme,“Black Top” Filter’Tron(TM) pickups

JANコード:0885978495184

【2017/08/28】

ProJet(TM) LeftHanded に“シルバー・スパークル”が加わりました。

価格
84,672円 (税込) 送料無料
お取り寄せ:納期お気軽にお問合せください
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く
この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先