2020-02-13
カテゴリトップ>夏タイヤホイールセット サイズ別>タイヤホイール>ミニバン・ワゴン・セダン18インチ>215/40R18>5穴/PCD114.3
【お買い物マラソン ポイント最大42倍!8/9 1:59迄】 サマータイヤ 215/40R18 89W XL デリンテ D7 サンダー & ブルネッロ 7.0-18 タイヤホイール4本セット
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215/40-18 2154018 18インチ sum1360ded7th D7 THUNDER DELINTE デリンテタイヤ wh1fn38lmbrune LEHRMEISTER BRUNELLO Lehrmeister wtypecasu 国産車用 4本セット 【wm18セットsum】【sc18セットsum】【cd18セットsum】【4s18セットsum】【wm18単品sum】【sc18単品sum】【cd18単品sum】【4s18単品sum】





■ホイール名
BRUNELLO
(ブルネッロ)
■タイプ1ピース 国産車用
■カラーブラック/リムポリッシュ、ゴールド/リムポリッシュ、SBC/リムポリッシュ
■付属品センターキャップ:付属
ナット:無し
《サイズ表記》
幅-インチ 穴数/PCD インセット
サイズ備 考
7.0-18 5/100 +48
7.0-18 5/114.3 +38
7.0-18 5/114.3 +48
7.0-18 5/114.3 +53
タイヤサイズ : 215/40R18 の参考装着車種
スバルインプレッサ WRX(GDA)/インプレッサ スポーツワゴン(GG系)/レガシィ B4(BE系)/レガシィ ワゴン(BH系)
トヨタWiLL VS(120系)/アベンシスセダン(250系)/アベンシス ワゴン(250系)/アリオン(240系)/プリウス(30系)/アイシス(10系)/アルテッツァ(10系)/アルテッツァ ジータ(10系)/ヴォクシー(60系)/ノア(70系/60系)
レクサスCT200h(ZWA10)
スズキランディ(C26系/C25系)
ニッサンセレナ(C26系/C25系)
ホンダCR-Z(ZF2)/アコード ワゴン(CM1/CM2/CM3)/インテグラ(DC5)
・掲載の車種は、純正タイヤサイズと一般的なインチアップサイズに基づいたデータです。
・車両の年式・型式・グレードなどにより装着サイズが異なる場合があります。
・記載のある車種でもホイールサイズの設定により適合しない場合があります。適合確認はお気軽にお問合せください。
商 品表示価格はタイヤとホイール4本セットの価格です。
当店でご注文受付後に組付け・バランス調整をし、車両へ取付けできる状態で発送します。
送 料4本セットで4,000円(税抜き)です。
※沖縄・離島へのお届けは中継料が発生します。詳しくはお問合せください。
[中継料の発生地域・料金目安表]
納 期出荷目安はご注文より4〜5営業日 です。
ただし、ご注文が可能な場合でも、取寄せの状況やホイールの仕様、急な品切れにより入荷までお時間をいただいたり、代替え商品の提案またはご注文のキャンセルをお願いすることがあります。
お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。
詳細な納期は注文受付後にメールでご案内します。
ご注文後は
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当店ではご注文いただいた全てのお客様へ、ご注文日から翌々営業日以内に必ずメールを送信しています。
ご注文内容の変更(金額修正)のお知らせやご注文に関する確認、ご返信をいただきたいケースもありますので必ずご確認をお願いします。
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備 考・掲載以外の商品やタイヤの銘柄組合せ変更等も可能です。ご希望の際はお問合せください。
・商品画像は全サイズ共通画像を使用しております。実物と仕様や色具合等が多少異なる可能性がありますのでご了承ください。
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今だけ送料無料! サマータイヤ ホイール 新品4本セット 215/40/18 215-40-18
価格
98,871円 (税込106,780 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
ポイント2倍
2134ポイント
※上記ポイント倍率には、スーパーポイントアッププログラム分は含まれておりません。
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在庫確認後、ご連絡致します。
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当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

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