2019-07-02
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[フジツボ]BE5 レガシィB4(マイナー後)用エキマニ◆FUJITSUBO(藤壺技研)
製 品 名:Super EX
品  番:610-64043
◆対応車種
車  名:レガシィ B4 ターボ マイナー後
型  式:TA-BE5
エンジン:EJ20
年  式:H13.05〜H15.06
特記事項:
1:受注生産品
2:過給圧の上昇により、リミッターが作動する場合があります
3:純正アンダーカバー要取外し
4:保安基準適合
備  考:
・詳細データはGF-BH5のもの
◆仕 様
出口形状:EXマニフォールド
パイプ径:38.1φ-42.7φ
最低地上高:ルーフ高1491mm(車検証1480mm)車で測定、EXマニ左側集合部で226mm
付属品リスト:
・リングガスケット×6
・断熱マット×5
・ステンレスワイヤー(250mm)×12

商 品 詳 細

商品説明 ■Super EX

・様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化
・オールドカー用に設計したセミステンレス製


基 本 情 報

製 品 名 Super EX 品  番 610-64043

車  名 レガシィ B4 ターボ マイナー後 型  式 TA-BE5

エンジン EJ20 年  式 H13.05〜H15.06

特記事項 1:受注生産品
2:過給圧の上昇により、リミッターが作動する場合があります
3:純正アンダーカバー要取外し
4:保安基準適合

備  考 ・詳細データはGF-BH5のもの

注意事項 ・必ずご購入前に車検証を参照の上、適合をご確認ください。
・違う個所がある場合は必ずお問合せください。


仕  様

出口形状 EXマニフォールド

パイプ径 38.1φ-42.7φ

最低地上高 ルーフ高1491mm(車検証1480mm)車で測定、EXマニ左側集合部で226mm

付属品リスト ・リングガスケット×6
・断熱マット×5
・ステンレスワイヤー(250mm)×12





インフォメーション

納  期 ・メーカー直送商品です。メーカー在庫がある場合は「1営業日〜3営業日」で発送いたします。
※メーカー欠品や受注生産商品もございますので、ご購入前にお問い合わせください。
ご購入後のキャンセルには対応できません。

お支払方法 ・支払い、送料よりご確認ください。
※こちらの商品はメーカー直送品のため代引きはできません。
※ショッピングモールのシステム上、代引きも選択できますが、代引きを指定された場合は銀行振り込みで対応いたします。

送  料 ・支払い、送料よりご確認ください。

注意事項
(必ずご確認ください)
・予想できない事情で、装着できない場合もございますので、必ず仮合わせをしてください。
・装着後の返品、交換は一切お受けできません。
・地上高のデータは純正車高でのデータですので、ダウンサスや車高調装着車は除きます。
・対応車種データは純正部品でのデータですので、外品エアロ装着車などは未確認です。
排気効率の向上と、優れたレスポンスを実現する
【代引き不可商品&沖縄・離島は送料要問合せ】
価格
95,486円 (税込 103,124 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
納期確認後おり返しご連絡致します。
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当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先