2019-08-02
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T-EVOヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス) NC700S(EBL-RC61)【適合車種】
NC700S
【適合型式】
EBL-RC61
【適合年式】
2012年〜

※メーカー欠品時には受注生産となり数週間のお時間を要します。

key:スリップオン

zero196466

※メーカー欠品時には受注生産となり数週間のお時間を要します。

サイレンサー:チタン径Φ120。エキゾーストパイプ:ステンレスポリッシュ。車検対応。排気音量:87.0db(ノーマルマフラー排気音量80.4db)。
ドレンボルト脱着可能、エレメント交換対応、センタースタンド対応。
重量:2.3kg(ノーマルマフラー重量3.7kg)。純正パニアケース装着可能。
平成22年加速走行騒音規制値クリア。政府認証モデル。
こちらの商品にはメーカーの2年間保証制度対象です。付属の保証書と弊社納品書を大切に保管してください。

【商品名】
T-EVOヒートチタン スリップオン 政府認証
【商品番号】
B5-G147-53-P1S
【メーカー】
BMS-R(ビームス)
【車種メーカー】
HONDA(ホンダ)
【適合車種】
NC700S
【適合型式】
EBL-RC61
【適合年式】
2012年〜
【送料無料】
価格
58,320円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
メーカー取寄せ 通常4〜5営業日で発送
個数 
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先