2020-03-05
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カロッツェリア 300Wアンプ付
20cmサブウーファーフルセット
【ウーハーTS-W2020&アンプGM-D7100&ウーハーボックスUD-SW200D&配線キットUDP-08KITセット】
商品説明
・カロッツェリアの20cmサブウーファー、TS-W2020を300WパワーアンプGM-D7100で鳴らすフルセットです。
・ウーファーは薄型ながら一般的な同口径のサブウーファーよりも大きな振動面積を確保した、 オーバーサイズ・コーンを採用。また、コーン紙裏面に抄紙を貼り合わせることで、不要共振を取り除き、引き締まった重低音を創り出します。
・パワーアンプは小型ながら高性能ClassD増幅回路を搭載しハイパワーを実現したGM-D7100。定格300Wの充分すぎるほどのパワーでサブウーファーをパワフルに駆動します。ローパス/ハイパスフィルターの他「フルレンジRCAプリアウト」搭載でさまざまなシステムの構築ができます。
・ウーファーボックスは専用設計のUD-SW200D。メーカーがウーファーに対して最適化していることはもちろん、上下横向きなど設置の自由度が高く、さらに下向きに設置すればダウンファイヤリング方式により重低音の増幅効果が期待できます。
・8ゲージ配線キットも付属しておりますのでRCA出力付きの社外オーディオ/ナビであればこのセットだけで取付が可能です。ハイレベルインプット付きですのでRCA出力を持たない純正ナビなどにも接続が可能です。

おもな仕様
ウーファー TS-W2020
●スピーカー構成:20cmキャビネットタイプサブウーファー(フリーエアー取付対応)●最大出力:600W●定格入力:150W●再生周波数帯域:20Hz〜200Hz●出力音圧レベル:86dB●インピーダンス:2ΩDVC(4Ωのサブウーファーとして使用する場合は、付属の接続コードをご使用下さい)●質量:2.38kg●外形寸法:Φ227mm×80mm(D)●取付寸法:Φ179mm×67mm(D)●使用可能エンクロージャー容積:4.2L〜14.2L(密閉時)、14.2L(バスレフ時)

パワーアンプ GM-D7100
●チャンネル:1チャンネル●最大出力:600W×1 ch(4Ω)/1600W×1 ch(1Ω)●定格出力:300W×1 ch(4Ω)/500W×1 ch(2Ω)/800W×1 ch(1Ω)●SN比:100 dB●周波数特性:10 Hz〜240 Hz(+0dB、-3dB)●消費電流:24 A(定格出力時、4Ω) ●負荷インピーダンス:4Ω(1Ω〜8Ω)●入力レベル:RCA 200mV〜6.5V スピーカー0.8V〜16V●ローパスフィルター:40〜240 Hz(-12dB/oct.)●バスブースト:50 Hz(0dB〜18dB)●外形寸法:265 mm(W)×60 mm(H)×200 mm(D)●質量:2.7 kg

ウーファーボックス UD-SW200D
●外形寸法:300mm(W)×235mm(H)×140mm(D)●容積:4.2L

ワイヤリングキット UDP-08KIT(μ-Dimension)
●8ゲージパワーケーブル5.1m●8ゲージグランドケーブル0.9m●RCAオーディオケーブル5.1m●16ゲージスピーカーケーブル6m●60AAGUヒューズ●AGUヒューズホルダー●18ゲージリモート線5.1m●コルゲートチューブ1.8m●その他アクセサリー(タイラップ、ラグ端子、リング端子、圧着中継端子等同梱)

※ウーファーはBOXには組み込まれておりません。お客様で組み込んでいただく形になります。
※配線キットは予告なく同等品に変更される場合が御座います。





ランキング1位獲得!!
当店の人気商品です♪

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価格
39,519円 (税込42,680 円)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先