2019-06-01

メンズ アウター コート HICKYFREEMAN ヒッキーフリーマン コート 秋冬物 スタンドカラー 軽量 ダウンコート ハーフコート ブラウン 無地
S M L XL(LL)

メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。


メーカー表示価格は 税抜き価格です。
良い物が
1点ものだけの、お値打ち価格!
Check It Out!
ネットヒッキーフリーマンの
取り扱いは、当ショップだけでございます。





上質のエレガンス カジュアル!

至高の品格と知性の逸品!

超 エグゼクティブだけに贈るブランド。

信頼と自信のヒッキーフリーマン

右の写真からブランド紹介をご覧いただけます。



                素材説明
■シーズン  秋冬物  9月初旬〜3月中旬位
■素材:ポリエステル 100 % 中綿:ダウン 90 フェザー 10%
■サイズ:M L XL(LL)
■カラー:ブラウン 無地 
■生地感:上品な光沢があり しなやかな生地です。
■ブランド:ヒッキーフリーマン
日本縫製の最高峰 高級紳士服専業メーカー トレンザ(株)のライセンス商品です。

■店長のコメント:
新合繊のポリエステル 素材はナチュラルな光沢を持に富み、軽量で、風を防ぎ ダウンがコート全体を包み抜群の暖かさ。

また、前身頃から中襟に掛けて取り外しができ、オケージョンや気候によりお召頂けます。
屋外でのビジネスシーンが多い方にもオススメの1着!

コートの長さは、太もも位のハーフ丈で、行動性に富み、お車の乗り降りもラクラク!

スポーツ系ブランドのダウンとは、明らかに一線を画する ラフ・エレガンスが漂う1着。

一生モノの素材とモデルで、永遠のダンディズムをお楽しみください。
まさにエグゼクティブ ブランドだけが持つエレガンスを演出し 品格と知性に溢れた逸品です。
■スタイル  スタンドカラー ハーフコート 

写真は色違いを使用している場合もございます
■フロント  6釦
■袖  筒袖 飾りなし
■裏   総裏
■ポケット  腰 フラップ ポケット
 内ポケット 
■ベント  ノーベント
号数 バスト ウエスト 着丈 肩幅 袖丈 お客様目安サイズ
M 122 116 82 48 61  身長 170cm前後 ウエスト86cm迄の方
L 126 120 85 50 62  身長 175cm前後 ウエスト88cm迄の方
XL(LL) 130 124 88 52 63  身長 180cm前後 ウエスト90cm迄の方
サイズにつきましてのご相談は、お気軽にお申し付け下さい。

袖丈の出しは、素材特性につき痕が残りますので袖詰めのみ可能です.
ご希望の際は、ご注文時にお申し付け下さい。
こちらからお申し付け下さい。
アウトレットプライス!
メーカー希望小売価格180,000円 (税込 194,400 円)
価格
126,000円 (税込 136,080 円) 送料別
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
サイズ
MLXL(LL)
×
1日から5日以内に発送予定(土日祝除く)

1日から5日以内に発送予定(土日祝除く)
×・・・売り切れ
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く
この商品の配送方法
  • 宅配便
  • 国際配送

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先