2020-03-07
カテゴリトップ>ペンダントネックレス>ダイヤモンド>鑑定書付 ダイヤモンド
【鑑定書付】ダイヤモンドネックレス
0.30ctUP SI-2 Gカラー GOOD
(メレダイヤモンド 合計約0.09ct[サークルタイプ])
Pt900/Pt850(プラチナ)
長さ調節自在!ベネチアンαチェーン
【送料無料】 10P03Dec16

★当店の商品全てギフトラッピング無料!⇒
(クロネコDM便は簡易ラッピングとなります。詳細はこのバナーをクリック)

【鑑定書付】ダイヤモンドネックレス
胸元にダイヤが美しく輝く
ゴージャスなペンダントネックレス

メインダイヤモンド:約0.30ctUP
グレード
 クラリティ:SI-2
 カ ラ ー:G
 カ ッ ト:GOOD
枠材質:トップ Pt900(プラチナ)
   :チェーン Pt850(プラチナ)
トップサイズ:縦 約9.8mm × 横 約6.9mm(バチカン・枠含む)
トップ厚み(枠含む):約4.4mm
メレダイヤモンド:14石 (合計約0.09ct)
総重量:約2.4g(チェーン含む)
チェーン幅:約0.6mm
チェーン長さ:約45cm ベネチアンチェーン
(αチェーン:長さは自由に調整可能)
※チェーンは取り外し不可です
価格に送料、ケースは含まれております。

実店舗で同時販売しておりますので、
タイミングによりましては売り切れの場合が
ございます。


※ その他ご注意点は こちら をご覧下さい。


■WATANABEオリジナル


中央に0.2ctUP以上のメインダイヤモンドを配置し

まわりをマイクロメレダイヤモンドで取り囲んだ

ゴージャスな雰囲気たっぷりのペンダントネックレス

取り囲むことでメインダイヤモンドの輝きを際立たせ

美しさ・ボリューム感も満足の仕上がりに^^

一粒ダイヤとは一味違った魅力をお楽しみくださいませ

プレゼントや自分へのご褒美におすすめです


◆チェーンは取り外し不可

▼下記は中央メインダイヤモンドのグレードとなります


Clarity(クラリティー)
グレード FL IF VVS VS SI
1 2 1 2 1 2 1 2 3

Color (カラー)
グレード D E F G H I J K L M N〜Z

Cut (カット)
グレード EXCELLENT VERY-GOOD GOOD FAIR POOR

4点留め枠

トップ裏面
材質とカラット数の刻印あり

ベネチアン約45cmチェーン
(スライドアジャスター付き)

▼鑑定書はこちらです▼

▼同シリーズでカラット・グレード違い全3アイテムございます (画像をクリックでご覧頂けます)▼
▲0.2ctUP VS-1 F EXCELLENT(H&C)(3EX)
▲0.2ctUP SI-2 G Good
▲0.3ctUP SI-2 G Good

【ご予約販売商品】
 (代金引換不可)
価格
135,000円 (税込145,800 円)送料無料
オーダー作製、3〜4週間後の発送予定
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く
この商品の配送方法
  • 宅配便
ラッピング対応 メッセージカード

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先