2018-11-01
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【代引不可】【送料無料】【タイド】ユニット畳 82×82×2.3cm 9枚(ベージュ4枚 ブラウン5枚)1セット 中材:低反発ウレタン+フェルト 国産 普通織ユニット畳 一覧はこちら

代引き不可商品です




keiユニット畳 「タイド」 82×82×2.3cm MIX 9枚セット(軽量タイプ)




















                   ↓ユニット畳 「タイド」はこちら

※画像はBE2枚BR2枚セットの画像になります。
BE(ベージュ)※2枚
 BR(ブラウン)※2枚


ユニット畳 「タイド」 軽量タイプ
サイズ 約82×82×2.3cm × MIX 9枚
カラー ベージュ4枚+ブラウン5枚
素材 表地: い草
中材:低反発ウレタン10mmフェルト12mm
縁: PP・PE
裏:連結ジョイント付き
企画開発 日本
原産国 日本(い草:日本/低反発ウレタン:中国/最終加工:日本)
■届いたユニット畳を床に置くだけで和のスペースが出来上がります。

■表生地には国産(九州産)のい草を使用しています。一本一本が太く、表皮が厚く、繊維がキメ細かいので弾力性が あり、耐久性に優れています。

■い草には空気の自然浄化作用、湿度の調節作用などがあります。また汚れにくく、使用するうちに黄金色に変化し、 味が出ます。

■中材には10mm厚の低反発ウレタンと12mm厚のフェルトを使用し、やわらかく、ふっくらしたボリューム感を実現しま した。低反発ウレタンはマシュマロやお餅のような包み込むような柔らかさがあります。また耐衝撃性、エネルギー吸 収性に優れ、耐圧分散性に非常に優れています。

■遮音特級LL30を取得しておりますので、床下への気になる騒音を軽減する効果もあります。

■軽量タイプなので、持ち運び、設置、片づけなども楽にできます。

■連結用ジョイントを使用すれば、お部屋に合わせて簡単に何枚でもつなげることが出来ます。



■掲載写真は表記サイズとは異なる場合がございます。






商品説明

サイズ(cm):

約82×82×2.3cm
(ベージュ×4枚+ブラウン×5枚)1セット

材質:

表地:い草
中材:低反発ウレタン10mm+フェルト12mm
縁:PP・PE
裏:連結ジョイント付

カラー:

ブラウン
ベージュ

原産国:

日本(い草:日本/低反発ウレタン:中国/最終加工:日本)

シリーズ:

約82×82×2.3cm(ベージュ×2枚+ブラウン×2枚)1セット
約82×82×2.3cm(ベージュ×3枚+ブラウン×3枚)1セット
約82×82×2.3cm(ベージュ×4枚+ブラウン×5枚)1セット

送料:

《送料無料》
《代金引換不可商品》

北海道、沖縄、離島は追加料金がかかります。
お気軽にお問い合わせ下さい。

備考:

※こちらの商品はメーカー直送のため、ご注文後のキャンセルおよび、
ご注文内容の変更はお受けしておりません
メーカーに在庫がない場合は次回入荷までお待ちいただく場合がございますので、
ご了承の程よろしくお願い致します。
大型商品・重量のある商品については配送トラックより玄関までのお手伝いを必ずお願いいたします。(大人1人以上)
商品の画像につきましては、なるべく実物に近い色合いなどを再現できるように致しておりますが、木目や生地などの具合やパソコン・モニターの仕様環境等で実物と若干違って表示される場合があります。何卒、御了承ください。



【送料無料】い草 涼しい ひんやり 涼感 丈夫 節電 快適 冷たい 対策 耐久性 ひんやり感 さわやか 抗菌 防臭 丈夫 エコ対策 エコ 登場アイテム
(8627780)
当店通常価格43,340円 (税込)
価格
43,340円 (税込) 送料無料
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この商品の配送方法
  • 宅配便

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先