2019-11-18
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ビシャモン 電動パレットトラック ビシャモンドライブエコライザー BDE10-60LL ( BDE1060LL )
特長:

走行が電動になったハンドパレットトラックです。


仕様:

フォーク(mm)間隔:300
フォーク(mm)長さ:1220
フォーク(mm)幅:150
フォーク高さ(mm)最高:188
フォーク高さ(mm)最低:78
均等荷重(kg):1000
全高(mm):1300
全幅(mm):600
B寸法(mm):926
A寸法(mm):863
連続走行時間:
バッテリー式
充電時間:約8時間
連続走行:約1.5時間(使用条件により異なります。)
電動走行タイプ



この商品の送料は 別途見積もり となり、送料料金表の適用外となります。
お手数ですが「商品についてのお問い合わせ」、またはお電話にてご連絡をお願いいたします。
お見積もりには通常1〜3営業日かかります。可能な限り迅速に対応させていただきますので、何卒ご了承いただきますよう、お願い申し上げます。
【搬送機器】【リフター・ハンドパレットトラック】【ハンドパレットトラック】
価格
226,193円 (税込 244,288 円)
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法人様限定販売品   
【北海道・沖縄・離島】   
メーカー直送のため   
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先