2019-08-02
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ビルシュタイン B12 BTS Pro-Kit
[SLK R171 280 300 350 04-]
Bilstein サスペンションキット
送料無料
Bilstein B12 BTS-Kit サスキット1台分
商品説明多くの方が認める、最高峰ショックの代名詞ビルシュタイン。
[ B12 BTS-Kit ]のご紹介です。

上質な乗り味とスポーツ性を両立した、
Bilsteinのハイパフォーマンスサスキットです。
ローダウン車用のショートストロークダンパー[ B8 ]と、
評価の高いEibachのダウンサスがセットになっています。
一部では「ビルバッハ」とも呼ばれるこの組み合わせは、
乗り心地を犠牲にせず、スタイリッシュなローダウンを実現します。

高圧単筒ガス式の高い減衰力は、特に高速域で高い安定性を誇ります。
低速では硬さが気になるかもしれませんが、
スピードを上げると吸い付くような乗り味となります。
どっしりと安定し、ふらつきが少ないため、
高速道路のレーンチェンジでは感動すら覚えることでしょう。


出品内容は、以下です。

□適合車種
車 種 名 SLK-Class
車 体 形 状 -
世   代 R171
型   式 -
年   式 2004/09〜
エ ン ジ ン -
グ レ ー ド SLK280・300・350
そ の 他 -
□商品名
メ ー カ ー ビルシュタイン
商 品 名 Bilstein B12 BTS Pro-Kit
品   番 BTS46-182050
備   考 ショック4本・スプリング4本の新品 1台分
□推定ダウン量
ダウン値(mm) F:25 / R:25
ショック種別 F:倒立単筒 / R:単筒
□商品詳細
ローダウン車用のショートストロークダンパー[ B8 ]と、
評価の高いEibachのダウンサスのセットです。

高圧ガス単筒式ショートショックアブソーバー
高圧単筒ガス式の高い減衰力は、特に高速域で高い安定性を誇ります。
(一部車種は複筒です。商品ページに記載してあります)

当社はBilstein代理店の阿部商会より認定された正規販売店です。
商品はすべて正規輸入品です。
□送料・代引き手数料
送料は[無料]です。 (※沖縄・離島は除きます)
代引き手数料は[1296円]です。
□その他・納期について
マッチングについて、注意事項が有る場合がございます。
事前に、必ずメーカーHPにて、確認をお願いします。

メーカーホームページ

ご注文後のメーカー手配となります。
メーカー在庫の有る場合、1〜3営業日で発送出来る予定ですが、
欠品の場合は、輸入品の為、数ヶ月の納期がかかります。
ご注文前に必ず在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

他の車種、他のパーツについても、格安にて販売いたします。
質問欄より、お気軽にお問い合わせ下さい。
本業ですから、ご質問にもできるだけ迅速にお答えします。
注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。

※必ずご注文前に、在庫確認のお問い合わせをお願い致します※
ご迷惑をお掛けしない為にもご協力下さい。


画像は、商品の参考画像です。
実際の形状と異なる場合が御座います。
形状は事前にメーカーHPにてご確認下さい。

誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。




Bilstein B12 品番:BTS46-182050
価格
106,500円 (税込115,020 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
お取り寄せ 在庫有1〜3日 欠品時は数ヶ月
個数
未選択項目があります
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当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
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  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先