2018-12-05
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THK ボールねじ用サポートユニット固定側角形(Φ10〜Φ40)
BK 40 1個
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【特長】固定側サポートユニットには予圧調整されたJIS5級のアンギュラベアリングが組込まれています。
ボールねじとの剛性バランスを考え、高剛性で低トルクなアンギュラベアリング(接触角30度、DF組合わせ)を使用しています。
取付けまわりのスペースを配慮したコンパクトな構造です。また予圧調整された軸受が組込まれているため、そのままの状態での組立てが可能になり、組立工数の低減、組立精度の向上が図れます。
【注意】※部品拭き取り作業時の異物侵入防止(クリーン性向上)の為、ハウジングの正面取付穴は廃止となっております。
【質量(kg)】6.5
【寸法L(mm)】61
【寸法H(mm)】110
【寸法L1(mm)】18
【寸法E(mm)】37
【寸法B(mm)】160
【寸法L2(mm)】76
【寸法T(mm)】50
【寸法b(mm)】80(±0.02)
【寸法P(mm)】130
【寸法L3(mm)】15
【寸法h1(mm)】60(±0.02)
【寸法H1(mm)】90
【寸法d1(Φmm)】18
【寸法d2(Φmm)】26
【寸法B1(mm)】100
【寸法h(mm)】17.5
【寸法C1(mm)】33
【寸法C2(mm)】14
【ねじ寸法M】M8
【使用軸受】7208 DF P5(HTDF/GMP5)
【軸径d(Φmm)】40

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価格
32,900円 (税込 35,532 円)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先