2018-11-21
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Arai(アライ) SZ-RAM4 KAREN
1670912 ピンク/M 1個
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【特長】大きさ・重さを変えることなくスネル2010規格をクリアする実力。
強靭なPB-cLc帽体と、アライ独自の多段階発泡ライナー。ヘルメットの重要な2つの要素を極限まで練り上げることによって、重量増加を抑えた、コンパクトなフォルムを実現。
エアーの流れを緻密に解析し、優れた高速安定性能を発揮。
空気の流れを整え、高速安定性・静粛性を向上させたフォルム。さらに、強度アップのための形状から、強固で頑丈なヘルメットでありながらも、スム一ズな脱ぎ被りを可能にした。
RX-7 RR5と同等の優れたベンチレーシヨン。
フラッシュサーフェイス設計で空気抵抗・風きり音を低減。
高いフイッ卜感がもたらす深い安心感が、快適な走りを約束する。
【色】ピンク
【サイズ】M
【規格】スネル・JIS
【寸法(cm)】57〜58
【内装】SZ-Ram4ハイフィッティング内装(オプションにて調節可能‐特許)
【シールド】スーパーアドシスLRS・ZRタイプ標準装備(特許)
【帽体】PB-cLc(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)

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価格
48,750円 (税込 52,650 円)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先