2019-11-08
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【送料無料】ヨコ型アルミブラインド 高遮光・最高級品質 ネジ止め式 酸化チタンコート+遮熱コート▼パーフェクトシルキー スリーウェイ(上下分割制御)▼タチカワブラインド★北海道本島・沖縄本島へも送料無料!
商品名タチカワブラインド パーフェクトシルキー スリーウェイ
サイズ

スラット(羽)幅 25mm

オーダー製作可能寸法 :
幅:55〜300cm
高さ:100〜300cm
※製品幅59cm以下の場合、製品高さは200cm以下での製作となります。
(幅、高さとも1cm間隔で製作いたします。)

オーダーサイズ製作可能最大面積:6平方メートル

ボトムレール下端から50cm以下では切替え位置のご指定はできません。

素材スラット:耐食アルミ合金
ヘッドボックス・ボトムレール:アルミ押出し形材(スラットと同色または同系色)
備考

折れにくい しなやか スラット(羽)
穴なしスラット、4.5mmのツバ付ヘッドボックス、ボトムレールで遮蔽性アップ

遮蔽時にフラットに近い状態までスラットが立つ事で、
ふき取りやすさと遮蔽性を両立

エンドクリック機能で「カチッ」と全閉音

ヘッドボックスカバーにスラットを使用。
ボックス内へのホコリを防ぎ、交換用スラットにも。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています


色見本は各メーカーとも4色まで1枚ずつ、お送りいたします。
送料について離島や中継手数料の発生する地域は、別途地域料が必要です。
返品・交換について原則としてお受けできません。



バリエーション
設置方法スラット幅スラットカラー
ネジ止め式25mmベーシックカラー
ツートンカラー
パールカラー
遮熱コート
酸化チタンコート
酸化チタンコート+遮熱コート
フッ素コート
フッ素コート+遮熱コート
ビジュアルカラー
マジカルカラー
ネジ止め式
セパレートタイプ
ベーシックカラー
ツートンカラー
パールカラー
遮熱コート
酸化チタンコート
酸化チタンコート+遮熱コート
フッ素コート
フッ素コート+遮熱コート
ビジュアルカラー
マジカルカラー
ネジ止め式
スリーウェイ
ベーシックカラー
ツートンカラー
パールカラー
遮熱コート
酸化チタンコート
酸化チタンコート+遮熱コート
フッ素コート
フッ素コート+遮熱コート
ビジュアルカラー
マジカルカラー
つっぱり式ベーシックカラー
ツートンカラー
パールカラー
遮熱コート
酸化チタンコート
酸化チタンコート+遮熱コート
フッ素コート
フッ素コート+遮熱コート
ビジュアルカラー
マジカルカラー
オプションブラケットスペーサー12 (ブラインド用)
ブラケットスペーサー20 (ブラインド用)
ガイドレール (パーフェクトシルキー 標準タイプ用)
T-6013 T-6124 T-6129 T-6349 T-6353 T-6510 T-6522 T-6544 T-6571 T-6573 t6013 t6124 t6129 t6349 t6353 t6510 t6522 t6544 t6571 t6573








標準タイプ

セパレートタイプ

ノンビスタイプ

スリーウェイ(上下分割制御)


スペーサー12

スペーサー20

ガイドレール

タチカワブラインド 1cm単位でオーダー可能。 取り付け簡単 高品質
国産 オーダー 素材 サイズ 安い 安価 お買い得 激安 上品質 選べる 豊富 布 生地 色 機能
メーカー希望小売価格55,220円 (税込59,637 円)
価格
38,654円 (税込41,746 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
●製品幅201〜220cm  
●製品高さ241〜260cm  
●ブラインド上下の切替位置(cm)  
●カラー  
●クリック仕様  
●操作方法・位置  
●無料カーテンレールビス  
●取り付け高さ  
●RDS機能オプション(コードを引くとゆっくりと下降)  
2〜5日営業日で発送予定(土日祝除く)
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数
未選択項目があります
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先