2018-12-07

クスコ ウィッシュ ZGE20W (1.8L FF) ストリートシリーズ車高調 ストリート ゼロ A
メーカークスコ
メーカーコード93962NCN
備考〜『ストリート ゼロ A』の主な仕様〜
■違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式
・ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーションステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
■全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
■アッパーマウント標準装備
・専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。
■CPRV(圧力適正化バルブ)採用
・低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
■車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
・ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。
■複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
・マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
■細部へのこだわり
・調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
■安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
■1年、または10,000kmの安心保証つき

■全長調整式車高調整 (フルタップ)
■減衰力40段調整
■アッパーマウント標準装備
■国内生産品

【適合車種】
  ウィッシュ

【型式】
  ZGE20W (1.8L FF)


※配送先に自動車関連業者(ディーラー・板金塗装・整備工場・ガソリンスタンドやカーショップ等)ご指定のご協力をお願い致します。
(個人のお客様宅へ配送する場合より、料金が安価になる場合がございます)
車種20 ウィッシュ
AS商品コードcus12726110016
発注・納期について・発注の仕組み
 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。
 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。

・納期について
【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内
 それ以外のもの: 2週間以上

 ※発注後はキャンセルができません。
 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。
 ※納期確認後に注文を確定するかキャンセルするかを決定したい場合には、
  注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。


キーワードウィッシュ wish 20ウィッシュ zge22w zge20w zge25w zge21g zge20g zge25g トヨタ TOYOTA トヨタウィッシュ TOYOTAウィッシュ トヨタ20 ウィッシュ トヨタ20ウィッシュ TOYOTA20 ウィッシュ TOYOTA20ウィッシュ トヨタWISH TOYOTAWISH、クスコ ZERO-1 ZERO-2 Comp-S Vacanza、Suspension kit/adjustable/サスペンションキット/ 車高調整/足回/足周、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO



ウィッシュ ZGE20W (1.8L FF) ストリートシリーズ車高調 ストリート ゼロ A

メーカー:クスコ | CUSCO

【20 ウィッシュ サスペンションキット / (車高調整式)】
価格
129,800円 (税込 140,184 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
ご注文後の連絡についてのご希望を選択下さい。   
連絡手段についてご希望を選択下さい。   
当社からのメールを読む事に   
在庫有の場合→1週間内外 無→2週間以上
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く

古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先