2018-11-16
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【鑑定書付】 ダイヤモンドペンダント/ネックレス 一粒 プラチナ Pt900 0.3ct ダイヤネックレス 6本爪 Hカラー SIクラス Excellent 中央宝石研究所ソーティング済み■サイズ・色違い・関連商品



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■商品内容

●こちらの商品は【ラッピング対応】可能商品です。
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商品によりラッピングの形状、柄が異なりますので予めご了承ください。

永遠の輝きダイヤモンド。女性なら誰でも心に響く輝きを放つ、厳選されたプラチナダイヤモンドネックレスをお届けします。
天然のダイヤモンド0.3カラットを使用し、エクセレントカットをマークする一粒ダイヤモンド。これだけの品質ダイヤモンドは正直あまり手に入りにくいのです。
厳選された輝きの素材をお届け出来るよう、検品ラインを通過した商品をお届けいたします。

また、ダイヤモンドグレードに欠かせない重要なソーティングには、デパートで取り扱っている鑑定機関と同じ品質でご提供いたします。
A級鑑定機関の「中央宝石研究所(CGL)」でソーティングしており、多くのブランド商品や、全国のほとんどの百貨店で使用されている鑑定機関となります。

ネックレス・ペンダント・リング(指輪)・ピアスなど、豊富で人気のジュエリー・アクセサリーから、お客様にあった1品をお探しください。もちろん女性へ贈る大切な日のプレゼントにもおすすめ致します。


■ソーティング袋付きとは(ソーティング済みダイヤモンド)
中央宝石研究所ソーティング済み(ソーティング袋付き)とは、A級鑑定機関と呼ばれる3つのの1つ中央宝石研究所が発行した簡易鑑定済みのことを指します。グレーディングレポート(鑑定書)のような冊子にはなっておらず、小袋にダイヤモンドのグレードが記されているものになりますが、実質的には鑑定書と同じ扱いになります。
鑑定書同様に、カラット(ダイヤモンドの重さ)、カラー(ダイヤモンドの色)・クラリティ(ダイヤモンドのキズ)、カット(ダイヤモンドの形)の、4つの等級分けの記載があります。

鑑定士が専門の機械で1粒のダイヤモンドを精密に検査し、厳しい目でお調べしたダイヤモンドを「ソーティング済みダイヤモンド」と言います。鑑定しないダイヤモンドより、ソーティング済みのダイヤモンドは非常に高額となりますので、商品ご提供価格も高額となります。
小袋には4Cの表記がされており、中央宝石研究所の発行ナンバーが記載されます。こちらは鑑定書のような見栄えはしませんが、ダイヤの品質を特定するには十分なもので、主に業者間取引では鑑定書ではなく、ソーティングが使われています。


■商品スペック

■商品情報
プラチナ(トップ素材:Pt900 ネックレス素材:Pt850)
天然ダイヤモンド
カラット:0.3ct
カラー:H
クラリティー:SIクラス
カット:Excellent
6本爪
チェーン:ベネチアンチェーン(0.6mm)
■サイズ
トップ=縦:約0.5cm(バチカン含む)
横:約0.2cm
厚さ:約0.2cm
本体重量:約1.0g
チェーン:約45cm(簡易スライド調整付)
■付属品:鑑定書付き(鑑定機関/中央宝石研究所 CGL)
専用ボックス
■商品カテゴリ
ジュエリー ネックレス ペンダント プチネックレス ダイアモンド 1粒 ラウンドブリリアントカット プラチナ アクセサリー 通販

※商品の特性上、返品・交換対応は致しかねます。予めご了承ください。
※こちらの商品は新品・真正品です。



■送料・配送についての注意事項

●本商品の出荷目安は【15 - 18営業日 ※土日・祝除く】となります。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。

●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。

●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合がございます。








 
価格
168,788円 (税込) 送料無料
ポイントアップ2倍 3374ポイント
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12〜22営業日以内に出荷予定です。
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この商品の配送方法
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先